報道，英國航空公司指出，工錢失誤是5月底大量航班打消的原因，至少影響了75，000名搭客的行程，導致英航空公司的客運量下降了1.8%.
一名工程師斷開在倫敦希思羅機場四周的數據中心電源，在從頭合閘之后發生了導致重大損失的電源浪涌，英國航空的母公司國際連系航空團體（IAG）首席執行官Willie Walsh暗示，這一事件導致英國航管局的信息技能系統癱瘓，當航空公司從頭成立通訊時，導致三天內數百個航班機打消。
英國航空公司客機2017年5月28日在倫敦希思羅機場停機坪
據英國廣播公司報道，Walsh暗示，這位工程師被授權在現場，但不是“做他應該做的事”。他增補說，臺灣代理服務器 韓國服務器，此刻將對這個問題舉辦獨立觀測。這個評論厥后顛末IAG公司確認，對英國航空公司航班流量的下滑舉辦了量化，并理睬回收探測器將查抄斷電的“各方面”設施。
據預計，此次間斷的損失高達1億歐元（1.12億美元），這對英國航空公司總裁Alex Cruz施加壓力，該認真人一年前就開始削減本錢。Walsh為了Cruz對事件的處理懲罰舉辦了辯解，認為這對他來說很是不公正的。盡量如此，問題仍然存在，因為一個技能人員怎么能造成如此大的間斷，以及航空公司的備份系統為什么失敗。
時刻表雜亂
英國航空公司在5月27日產生妨礙時，479個航班或59％的航班時刻表作廢，第二天又有193次航班時刻表作廢，5月29日一些航班也是如此。
英國航空公司是IAG公司最大的收益者，而為了與Easy JetPlc和挪威航空公司ASA在內的競爭敵手舉辦市場競爭，Cruz通過淘汰腿部空間的飛機提供折扣，短途航班收取餐飲用度，并將其IT成果外包在英國境外的公司等法子提高其利潤率。
航空公司的間斷是航空行業的另一個沖擊，航空業一直受到搭客投訴的困擾，出格是在美國連系航空公司產生搭客拖延事件之后。美國達美航空公司和美國西南航空公司在2016年也相繼產生電力問題，造成了運營間斷。而法航，荷航團體，德國漢莎航空公司本年早些時候也產生停電間斷變亂。
Walsh在接管采訪時暗示，今朝沒有為IAG引進空中客車SEA 330neo噴氣式飛機的打算，今朝版本的寬體型號將面對高油耗的問題。
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