11月19日，最高人民法院中國司法大數據研究院發(fā)布“公交車司乘沖突引發(fā)刑事案件分析”司法大數據專題報告。報告指出，糾紛起因多為車費、上下車地點等小事，合計占比近六成。超五成案件發(fā)生在車輛行駛過程中，46.40%的案件有“緊急停車”情形。超半數案件有乘客攻擊司機的行為，VPS租用 國內服務器，更有近三成乘客出現搶奪車輛操縱裝置的情況。超五成案件出現車輛撞擊其他車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況。

報告顯示，乘客犯以危險方法危害公共安全罪為主，占比55.77%，司機犯罪以故意傷害罪居多，占比為56.86%。在公交車司乘沖突刑事案件中，被告人身份及占比分別為：乘客（69.96%），司機（22.87%），第三方（7.17%）。

報告顯示，公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件量穩(wěn)中有升。2016年1月1日至2018年10月31日，全國各級人民法院一審審結的公交車司乘沖突刑事案件共計223件。2017年較2016年增長4.8%。涉案罪名集中在以危險方法危害公共安全罪和故意傷害罪，免備案空間 香港服務器，合計占比近七成。

報告顯示，糾紛起因多為車費、上下車地點等小事，合計占比近六成。案件量靠前的各類糾紛起因及占比分別為：下車（37.74%），車費（17.92%），飲酒或吸毒（8.49%），上車（3.77%），盜竊（3.77%），其他（27.26%）。公交車行駛中的司乘沖突刑事案件，乘客各類舉動及占比分別為：攻擊司機（54.72%），搶奪車輛操縱裝置（27.36%），持刀威脅司機（2.83%），盜竊司機財物（2.83%），與司機口角（1.89%），其他（10.37%）。

報告顯示，面對糾紛，約三成案件的司機選擇了避讓，僅約一成案件有其他乘客出面制止司乘沖突的情形。

報告顯示，超五成案件出現車輛撞擊其他車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況，僅20%的案件未造成重大不良后果。