2018年，貴州省先后出臺政策，落實財稅扶持、實施電價優(yōu)惠、幫助解決融資困難等，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。貴陽公交集團的充電樁建設(shè)在推進，新能源公交車的占比正逐步提髙。

明媚：100多臺。我們現(xiàn)在都是往純電車發(fā)展，現(xiàn)在凱里他們做得很好的，我們都去看的，周邊的區(qū)縣市也有的，比貴陽市做得還快。

明媚代表說，未來貴陽市的公交車都將逐漸替換為新能源車，既創(chuàng)造更好的公共交通體驗，也為生態(tài)環(huán)境的保護做出貢獻。今年，明媚代表仍然關(guān)注公交領(lǐng)域的問題，提出關(guān)于加快推進大數(shù)據(jù)在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用的建議。“主要是緩解擁堵、減少交通事故，利用我們的GPS定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)來做精細化的服務(wù)，交通便捷的發(fā)展。”

讓明媚代表驚喜的是，在今年的政府工作報告中，專門提到了新能源車的推廣和電樁建設(shè)。“肯定很激動啊。今年政府工作報告里面，也專門講了2條，一個是充電樁建設(shè)要加快，要推進。以前都沒有提過的，這次是專門提了，還有一個新能源車的推廣。”

電動汽車的推廣在環(huán)保節(jié)能方面有著重要的經(jīng)濟價值和社會價值。過去幾年，電動車產(chǎn)品市場保有量得到迅速提升，但仍存在部分制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣效果的不利因素。去年全省兩會上，省人大代表、貴陽公交集團運營部副部長明媚建議：加快貴州推廣新能源汽車，加大建設(shè)充電設(shè)施規(guī)模。一年過去，她的建議正在逐步落實。

記者：現(xiàn)在有多少輛（電動）車？

配套設(shè)施不足，不但制約了電動公交車的應(yīng)用，也制約著其它電動車的推廣使用。去年全省兩會期間，明媚代表提出：加快推廣新能源車,加大建設(shè)充電設(shè)施規(guī)模，促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。得到了相關(guān)部門的積極回應(yīng)。“沒想到有那么重視，交通也有、電力的也有，有一個統(tǒng)籌的，幾個單位都是到我們單位上來找我的。為這個意見，來我們單位跟我當面溝通。”

明媚：陸續(xù)后來我們建了，蠻坡有一個，新寨有一個，鳳凰村有一個，大概有5個。

“貴陽公交準備購置充電車，主要是節(jié)能，如果只算運營成本，不算其他建設(shè)成本，VPS，一般能節(jié)約50%以上……”之所以關(guān)注貴州新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)，國內(nèi)服務(wù)器租用 服務(wù)器托管，源于明媚代表在工作中的切身體會。2017年底，貴陽公交集團就準備上線電動公交車，但因為充電設(shè)施問題而擱淺。“買進來以后就是因為電樁建設(shè)比較慢，車上不了線，使用不了，只有一個電樁，未來方舟那邊，漁安樞紐有一個，充電也不方便。”