把人工智能處事與云業務打包出售給企業，正在成為一種重要的貿易模式，微軟正在做這件工作。

就在4月底，微軟在紐約召開名為“數字化大差異”（digital difference）的宣布會，展示了它們的數字化方案為這些企業業務帶來了哪些改造，尤其是最新的人工智能處事。   　

“呆板進修重要的是可以或許預測，它可以或許建設一個模子，預測出功效，輔佐我們更好地出產。”糖果和零食出產商好時的創新高級司理George.S.Lenhart先容說，他們先是在出產車間布下了傳感器，這些傳感器都和微軟的Azure云相毗連，然后他們用了兩個月的時間來做出產試驗，“兩個月的時間里，每一秒鐘這些傳感器都在不斷地傳回數據，然后我們獲得了富厚的大數據。”   　

George先容，這些數據包羅在差異溫度情況下，差異量配料以及最后獲得的產物泛起，呆板進修算法可以或許從巨量數據中找到最佳出產方案，而且設計出數學模子。此刻他們只要把相關數據發送給這個模子，呆板進修就可以或許預測出最終出產泛起以及給出出產的最佳方案指導。   　　

所有的這些處事都是通過購置微軟的Azure云處事來得到的，如何把云處事賣得更好，在于可否在云中提供多方位的處事，將人工智能業務打包在云處事中，是如今亞馬遜、微軟甚至海內的IT巨頭百度都在做的工作。   　　

微軟但愿抓住傳統行業的企業，把云業務以及相關的數字處事兜銷給他們，輔佐他們實現數字化轉型。馬士基是全球最大的運輸與物流公司，其旗下的馬士基航運（Maersk Line）業務包圍所有重大商業航線，每年實際運輸集裝箱高出1700萬個，這些業務帶來了海量的數據，馬士基也幫微軟背書暗示，對這些數據的打點和挖掘，每年有助于增加數千萬美元的利潤。   　

實際上，微軟較早在Azure中推出了呆板進修的平臺，搭建了了很多呆板進修算法的根基模塊，提供應各個第三方企業，在一段時間內，這一處事甚至被看成Azure的奇特優勢，是云處事霸主亞馬遜AWS沒有的處事。   　

從2016年起，亞馬遜也在做AI的云開放平臺，在在2016年11月底舉行的AWS大會上，AWS正式推出了本身的AI產物線。   　　

在云處事市場，莫斯科服務器 新加坡vps，亞馬遜一直占據高出一半以上的市場，但微軟等公司并沒有放棄爭奪市場。   　　在4月28日最新財報中，亞馬遜AWS云處事表示依然優秀，總銷售額為36.61億美元，同比增長43%，營業收入為8.9億美元，有微幅下降，財報暗示，AWS為亞馬遜總收入孝敬了10%，而為凈利潤孝敬了80%以上，   　

微軟同期也宣布了最新的財報，云計較部分營收到達67億美元，與上年同期增長11%，而Azure的銷售額更是同期增長了93%，成為微軟營收和利潤增長的主要動力。  

谷歌也一直試圖爭奪云業務市場，但從最新財報來看，表示仍然不振——利潤數據都沒有在財報中被提及。   　

微軟前任CEO鮑爾默離任之前提出了“云為先”的計謀，而新CEO Satya Nadella執行了這一計謀，今朝微軟的股價也在汗青高點。