福田汽車一次性100%通過全部性能測試
獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照
成為國內唯一獲得此牌照的商用車企業
隨著國家政策支持力度的加大，自動駕駛乃至無人駕駛汽車時代正在向我們走來。中國的科技企業和汽車企業也正在這一領域展開一場時間與智慧的賽跑，書寫自動駕駛汽車產品的嶄新篇章。目前，北京、上海、重慶等地已經相繼出臺了允許自動駕駛汽車路測的相關文件。
2018年3月下旬，重慶市政府委托中國汽車工程研究院組織了一場自動駕駛場地測試，directadmin漢化 虛擬主機，吸引了包括福田汽車在內的眾多汽車企業、科技企業參加。
4月18日，重慶市政府在中國汽車工程研究院召開重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式。福田汽車以不俗的表現，一次性100%通過了含一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動緊急制動及交叉口紅綠燈6個項目在內的全部性能測試，獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照，成為國內唯一獲得此牌照的商用車企業。
福田汽車 副總經理、工程研究總院院長武錫斌在重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式中致辭
直面嚴考 一次性全部通過測試源于科技實力
在此次測試過程中，福田汽車自動駕駛卡車能夠自主控制安全行駛，通過檢測周圍狀況，識別交通標識，在重慶特殊的路面上行駛且不偏離預設線路，不發生超速等狀況。例如，車輛在檢測周邊環境后，自主給出變道指令，完成安全變道；在坡道行駛情況下，能夠保證上下坡不溜車。
在車輛自主決策方面，當位于單向雙車道道路時，自動駕駛卡車在遭遇障礙物或前車車速過慢時，在確定安全的前提下，能夠進行自主識別，并繞過障礙物或車輛繼續行駛。在單車道遭遇行人時，能減速并自動剎車，在跟車ACC（自適應性巡航）狀態下，可根據前車車速自動調節自身速度，跟蹤并保持和前車距離。
重慶自動駕駛路測專家組對福田汽車自動駕駛卡車的表現給予了高度肯定。專家組負責人坦言，作為國內首家具備自動駕駛公共道路測試資質的第三方檢測機構，中國汽車工程研究院具備國內最全的智能網聯汽車測試設備，擁有國內首個投入應用的自動駕駛監控中心，具備自動駕駛汽車L1～L3的測試評價體系。“福田汽車已經具備了領先行業的自動駕駛技術。福田汽車自動駕駛卡車不僅能夠一次性通過路測，而且在安全性和穩定性表現不俗。”
據福田汽車相關技術人員介紹，福田自動駕駛卡車目前已經全面實現了L3級半封閉區域的自動駕駛，包括基于運行軌跡需求的地圖自動生成、自動轉彎、行人識別、自動緊急制動（AEBS）、自適應性巡航（ACC）、車道保持（LKA）、車輛自動變道、交通標志識別（TSR）、交通信號燈識別、高精度定位。
不俗表現的背后源于福田汽車強大科技實力的支撐。
目前，福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯網”等智能交通方向的創新實踐，完成了大數據積累、技術支持和科技儲備，為“智能科技、互聯科技”的落地應用，以及福田汽車在“自動駕駛、智能網聯、清潔高效”等全新領域的轉型升級，提供了有力支撐。
另外，福田自動駕駛卡車已經在半封閉區域及北京自動測試場進行了一系列測試行動，實現了海量數據積累和技術驗證，也為成功拿到自動駕駛路測牌照奠定了基礎。
獲得國內首張商用車自動駕駛社會路測牌照，不僅展示了福田汽車在自動駕駛技術領域的技術實力，同時提升了公司品牌知名度與影響力，最重要的是可以通過實際道路測試積累更多不同實際場景下的數據，為示范運行乃至量產提供技術儲備，進而體現福田汽車作為創新型制造企業，在踐行“中國制造2025”戰略上的強大實力。
前瞻規劃 自動駕駛商業化助力未來交通
