大概十年前吧，互聯(lián)網(wǎng)上很多人自詡火星人，寫著常人難以理解的火星文，生怕被人看懂。但是想移民火星做火星人，并不是這十幾年的事。自人類在1969年首次登月后，移民火星這個(gè)事就成了全人類的月經(jīng)，但凡在太空事業(yè)上取得一點(diǎn)進(jìn)展，就會(huì)有人堂而皇之的問(wèn)移民火星還有多遠(yuǎn)。

隨著40多次火星探測(cè)任務(wù)的實(shí)施，火星已經(jīng)成為太陽(yáng)系中除地球外， 人類了解最為透徹的行星。但即使這樣，移民火星依然遙遙無(wú)期，一大重要原因是惡劣的環(huán)境使人無(wú)法生存，主要有三大障礙：無(wú)氧的大氣、嚴(yán)寒的溫度和干旱的地表，任何一點(diǎn)都很難攻克。

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，它也越來(lái)越多得滲透到了航天領(lǐng)域，比如前不久上天的航天機(jī)器人西蒙，日本送入國(guó)際空間站上的第一個(gè)機(jī)器人Kirobo等。那么在移民火星這個(gè)事上，人工智能可以做點(diǎn)什么呢？

打前哨：兵馬未到，探測(cè)先行

7月25日，Science 上發(fā)表的一項(xiàng)研究稱，意大利多家機(jī)構(gòu)組成的團(tuán)隊(duì)對(duì)火星快車號(hào)探測(cè)器的雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)在火星南極冰蓋下方1.5公里處，存在著一個(gè)直徑約20公里的穩(wěn)定的液態(tài)湖，這一消息一出，人們紛紛歡呼雀躍，似乎已經(jīng)一腳邁進(jìn)了火星。

1.    機(jī)器視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)雖好，但與效率沒(méi)太多關(guān)系

基于火星復(fù)雜的環(huán)境，在移民火星之前，探測(cè)是非常重要的一步，而我們對(duì)火星的認(rèn)知也絕大多數(shù)來(lái)自于探測(cè)儀發(fā)回地球的數(shù)據(jù)，火星探測(cè)的重要性不言而喻。

美國(guó)航天局（NASA）的火星探測(cè)器計(jì)劃一直在緊鑼密鼓進(jìn)行，早在2016年，好奇號(hào)開(kāi)始使用一種名為“科學(xué)知識(shí)收集自主探索”的軟件，將計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)，根據(jù)科學(xué)家確定的標(biāo)準(zhǔn)，選擇巖石和土壤樣本進(jìn)行研究。火星車可以用它的化學(xué)攝像機(jī)的激光對(duì)目標(biāo)進(jìn)行射擊，分析燃燒的氣體，將圖像和數(shù)據(jù)打包，然后發(fā)送回地球的指揮中心。

雖然已經(jīng)在一定程度上積極運(yùn)用了人工智能技術(shù)，但是這些火星車行動(dòng)非常緩慢。在火星超過(guò)2000天的時(shí)間里，漫游者好奇號(hào)僅僅行駛了約11.5英里，差不多18.5千米，效率并不算高。

2.    無(wú)人機(jī)探測(cè)飛得更快，探索區(qū)域更廣

無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)疑是一種高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的項(xiàng)目。雖然火星稀薄大氣層可使巨大旋翼葉片旋轉(zhuǎn)速度更快，但它僅能攜帶幾公斤重的物體飛行。因?yàn)榛鹦谴髿饷芏戎挥械厍虼髿獾?%，為了使火星無(wú)人機(jī)能夠在低密度大氣環(huán)境中飛行，無(wú)人機(jī)重量要盡可能輕，盡可能結(jié)實(shí)和牢固，同時(shí)需要配備強(qiáng)大的動(dòng)力。所有的通訊設(shè)備、相機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及電力系統(tǒng)結(jié)合在一起，使它能夠自主飛行，拍攝火星地形，安全著陸，避開(kāi)巖石障礙，從而成功地傳輸空中數(shù)據(jù)信息。

NASA將在 2020 年發(fā)射“火星 2020”探測(cè)器，并在這個(gè)探測(cè)器上搭載一架無(wú)人機(jī)。但在此之前，他已經(jīng)批準(zhǔn)探索性資助的一種全新的探測(cè)器：由AI控制的一群機(jī)器人蜜蜂Marsbees.Marsbees 是一種微型的無(wú)人機(jī)，結(jié)構(gòu)和大黃蜂類似，但有更大的翅膀，通過(guò)機(jī)器震動(dòng)翼飛行，這樣的設(shè)計(jì)能讓這些機(jī)器人生物能夠飛入火星的大氣層，探測(cè)并獲取有關(guān)數(shù)據(jù)。

值得一提的是，火星探測(cè)不僅僅只是在火星表面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和打包發(fā)送，它需要突破深空超遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星制動(dòng)捕獲、在軌長(zhǎng)期自主管理、稀薄大氣減速與安全著陸等關(guān)鍵技術(shù)，而這些關(guān)鍵技術(shù)也常常需要人工智能的輔助，比如在軟著陸火星時(shí)，可以拍攝多張照片，通過(guò)分析這些照片，使著陸器自主選擇一個(gè)能讓自己的“四條腿”安全著陸的平面。

定居前：適應(yīng)不成，“智”能改造

地球上的人和其他生物都是依賴于24小時(shí)的生物節(jié)律而生活和工作的，域名購(gòu)買 directadmin購(gòu)買，但到目前為止，太空中還沒(méi)有一個(gè)星球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)完全與地球相似或相同。雖然火星自轉(zhuǎn)一周的24.6小時(shí)與地球自轉(zhuǎn)一周的23小時(shí)56分4.09秒相近，但火星繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)是1.88年（687日），與地球上一年相差太遠(yuǎn)。因此，人類若想要在火星中生存下來(lái)，就需要從演化上徹底改變自己的生命時(shí)鐘。

而演化改變生命時(shí)鐘有多難呢？是否會(huì)像地球人一樣，也需要百萬(wàn)年、千萬(wàn)年，甚至上億年呢，誰(shuí)也沒(méi)辦法回答。同時(shí)，由于火星中存在大量的二氧化碳，人類要么不呼吸要么呼吸二氧化碳，而我們人類壓根就適應(yīng)不了高濃度的二氧化碳，這樣會(huì)引發(fā)一系列的不良反應(yīng)甚至死亡。

適應(yīng)這條路行不通，那么最終就只有一種辦法，改造火星。