10月23日消息， GoFun正式發布GoFun Connect全新體系，并宣布在跑通商業模式后，美國服務器，全國多個城市已經實現盈利。

GoFun出行CEO譚奕表示，行業賽道已經來到黃金拐點，率先實現盈利的同時進行經驗和價值輸出，免備案服務器，賦能產業，才是共享汽車行業回歸商業本質，可持續發展的不二法門。

據GoFun出行統計數據顯示，上線3年多以來，已經覆蓋全國80個城市，截至目前，GoFun出行自營城市達到40個，其中有25個城市已經全部實現盈利；加盟城市達到了40個，其中29個城市已經實現盈利，油車和電車的單車模型效率不斷提升。

GoFun出行介紹，平臺憑借“降本增效”的商業打法，演化出另一種更順勢而為的出行服務。采用的“自營+加盟”方式，經過3年多“一城一策”的精細化運營，不僅在自營城市探索出適合共享出行的科學打法，同時將加盟商模式從1.0進階至3.0。

于此同時，GoFun出行表示，在今年推出了“眾包”服務，利用社會閑置勞動力，將用戶經濟一同納入出行平臺；另外，聯合保險公司在行業中創新性推出“分時險”，把車載出行與用戶用車靈活掛鉤，減輕了平臺負擔；而動態定價、動態調價以及倡導文明用車的措施也提升了出行質量。

譚奕表示，“早期GoFun出行完成了通過車聯網驗證商業模式與出行場景，實現盈利。接下來我們將把業務規模與應用場景進行拓展。GoFun出行在穩扎穩打做好現有業務的同時，通過GoFun Connect，打造具有個性化、全時段和全場景的自駕出行方式。”

發布會上，譚奕還明確了GoFun 出行未來的發展定位，希望通過GoFun Connect體系與產業鏈共享共建。 他表示，GoFun Connect是集硬件、軟件、運營管理能力于一體的商業系統。

此外，GoFun出行還與華為達成深度合作，未來雙方將在智能客服、大數據算法、云服務、華為車聯網等多方面進行合作，同時，GoFun出行與SAP簽署了戰略合作協議，雙方將管理理念、后臺支撐能力以及大數據能力、算法能力進行融合，攜手推進新模式，打造出解決方案。GoFun出行還與奇瑞新能源、威馬汽車主機廠簽署了戰略合作協議，將自主研發的T-Box進行前裝，通過海量精準的出行大數據支持，完成“汽車共享化改造”。