阿里旗下出口電商平臺速賣通將往平臺實現“天貓化”（B2C化）又邁進了一大步。

日前，速賣通公布，自本年3月1日起，將對3C及汽摩配行業優先啟動在線產物“品牌屬性”必需選擇商標事項。算上此前被提高產物門檻并明晰要求商家需擁有商標資質的假發和移動電源類目，速賣通將在大部門跨境電商熱銷類目實現“商標化”。

實際上，從幾年前開始，速賣通就已經開展從C2C轉型B2C模式的機關，并從去年漸加速步驟。不到一年時間，速賣通就從對外公布舉辦平臺全產物商標化的打算到真正實現“部門類目產物完全商標化”。

平臺實現品牌化的四步棋

在奔向平臺全產物商標化的一年進程中，速賣通主要走了“四步棋”。

第一、資源傾斜

繼去年4月公布要實現全平臺產物商標化后，所有速賣通大型勾當開始只答允有品牌的商家參加，平臺主推在中國甚至全世界有品牌商標注冊的商家。

對付有品牌的商家，速賣通也舉辦了政策傾斜：消費者在搜索品牌要害詞的時候會有店肆直達通道，所有流量中優先推薦-輔佐掩護品牌常識產權，維護品牌內容等等。

第二、上線支持產物

在公布商標化的新政后，速賣通開始上線各類產物來支持現有商戶轉型品牌賣家或在平臺中突生產物的品牌效應。

去年4月，速賣通正式上線阿里旗下常識產權產物——“創新保”，該新產物主要給平臺賣家提供一站式海內、國際商標注冊指導處事。

去年5月，速賣通正式上線品牌屬性必填成果，讓賣家在上架產物前明晰該產物是否為品牌。

去年11月，速賣通宣布品牌故事產物，但愿賣家通過品牌故事來塑造品牌的“魂靈”。

第三、劃定上線產物實現商標化

在去年4月頒布的法則中，速賣通已明晰包羅衣飾配飾、珠寶飾品、手表等多個類目產物在去年6月30日開始不能宣布無商標產物，而到了本年1月1日，速賣通則明晰劃定平臺所有類目新發產物的“品牌屬性”必需選擇商標。從“上架”這一流程來節制無商標產物的進入。

除此之外，速賣通還努力引入品牌產物進入平臺。在本年4月，速賣通正式向高出2000家已經具備走向外洋市場條件的天貓商家發進出駐定向邀約，為商家提供翻譯、選品參考等多項全球銷售東西和處事，并與菜鳥一起為商家提供跨境物流辦理方案。

第四、部門類目實現商標化

其實，在公布本年3月啟動產物“品牌屬性”必需選擇商標事項前，速賣通就開始通過提高一些類目標門檻來推進部門類目商標化。

去年12月，速賣通宣布2017年假刊行業招商通告，明晰暗示本年速賣通將對假刊行業招商實行審核及許可制，只有切合平臺資質審核及許可的商家才有權限策劃及宣布假發產物。個中，平臺商標資質申請成了須要條件。

移動電源類目標品牌化計策更為激進。本年2月，速賣通公布對移動電源類目品牌舉辦關閉打點，在添加商標、商標資質認證以及在售商標屬性三個方面臨該類目產物舉辦打點。

除了上述直接推進“商標化”的計策外，深圳論壇空間 香港主機，速賣通去年明晰了新入駐賣家需擁有企業資質以及通過進級物流政策限制經濟類物流產物利用等方法間接推進平臺品牌化的歷程。

平臺過快生長的煩惱

然而，在速賣通晉升入駐門檻快速邁入品牌化的同時，也意味著不少在速賣通上的中小賣家或因此被迫離場。

在種種目中，假發的中小賣家回聲最為劇烈。

在速賣通2017年假刊行業招商法則中，明晰劃定假刊行業暫不接管新賣家入駐。而對付要續簽的賣家，則需滿意商品描寫查核狀態、銷售額、平臺商標資質、平均客單價等各類指標的要求。

張濤是一個年銷售額逾100萬美金的假發賣家，主要方針市場為美國和英國。他向億邦動力網反應，速賣通平臺2017年的招商和續簽政策明明提高，而這政策落地，讓1500多家店肆中的90%賣家面對沒有退路的田地。

“通過網絡渠道銷售的賣家，大多是實力相對較弱的中小賣家，有的背后尚有工場，渠道單一是不能回避的現實，面對這一突變許多賣家都舉足無措。”他說道。

張濤暗示，假發差異于打扮等產物，是一個對原質料依賴很重的產物，沒有高加價率，再加之渠道價值競爭的透明，原本沒有太多利潤，假如清倉一定面對巨額的吃虧。許多小賣家都陷入了沒有出路又不得不賠本清倉的兩難田地。

據億邦動力網相識，速賣通已把2016年假發類目策劃權限耽誤至2017年3月31日，而該招商新規宣布于去年12月，留給假發賣家的時間只有不到5個月。