這個夏天，火藥味在攜程與途牛之間逐漸彌漫開來。
盡量兩年前，攜程曾兩次投資途牛，與其成立了成本接洽。但跟著兩邊在業務上的交集越來越多，這種依靠成本成立的盟友干系正在割裂。
上個月，途牛在北京高調公布全面進軍在線機票、旅館預訂市場。這是半年多來途牛第二次公布要發力在線機票旅館預訂業務。
宣布會上，途牛高管著重強調了自身與航空公司的精采干系，并暗示度假旅館尤其是高端旅館將是其重點打擊偏向。
高端旅館是攜程的重要業務，也是主要利潤來歷，同時，攜程系本年上半年飽受航空公司封殺動作困擾，對應途牛的亮相可以看出，途牛指向明晰，搬弄意味明明。
本年以來，攜程與途牛已經打了多輪口水戰，進入下半年，兩邊的競爭更從“口水”進入實際業務層面。
兩邊的斗嘴正逐漸進級，戰爭卻大概不再會那么慘烈，當前在線旅游的行業名堂以及休閑旅游市場的特點都抉擇了行業不會再現血腥的價值戰。但OTA老大再一次卷起袖子插手赤膊戰，仍足以挑逗整個行業的神經。
第一之爭“途牛市場份額第一，首超攜程”。本年2月初，途牛的員工在伴侶圈歡快的分享著易觀智庫一份關于在線旅游市場的調研陳訴，這份陳訴陳列了以下數據：2015年第四季度，中國在線度假旅游市場生意業務局限到達129.97億元人民幣，個中，途牛2015年第四季度生意業務局限為34.0億元人民幣，市場份額增至26.2%，首次逾越攜程，位居行業第一。
盡量當下各家研究機構的數據公信力大不如前，但易觀智庫的這份陳訴，依然讓途牛員工感想歡快。
途牛迄今已創立十年，上市兩年并處于一連吃虧狀態。外界對其毛利率過低、盈利本領不敷、成長后勁等環境多有質疑，因此，可以或許獲得第三方機構為其市場份額背書，無疑是一項值得道賀的成績。
但途牛的高調獲得了攜程的還擊：攜程方面臨媒體暗示稱，兩邊的觀念和界說完全差異。包羅攜程、去哪兒、藝龍在內，在線旅游公司發布的營收是傭金收入，而途牛發布的營收完全是別的一個觀念，絕大部門都是憑據生意業務額確認。攜程旅游事業部CMO施聿耑也發文質疑途牛數據并暗指途牛耍混混。
文章稱：“攜程官方沒有發布過在線休閑旅游的單獨數據，某些所謂的觀測機構得出的比擬數據不知從何而來，或是從營收和增長倒推得出的（假如倒推會得出攜程旅游市場第一的結論），照舊通過市場調研得出（那就應該把調研要領、進程、數據宣布出來），僅僅口頭說數據而不表白出處的信口雌黃都是耍混混。”
盡量口水戰打得起勁，但數據從來都是各家公司壓箱底的奧秘，由于攜程方面并未單獨披露近兩年其在休閑度假業務上的營收數據，因此畢竟誰才是真正的市場第一，在兩邊的口水戰中依然湮沒不明。
外界固然短時間內難以獲知這場爭論的真相，但口水戰的背后，是行業正在產生變革的事實。
去年10月，在與百度告竣換股協議進而成為去哪兒大股東后，攜程終于得以竣事與去哪兒在機票、旅館規模的劇烈廝殺，一統OTA江湖。聯婚去哪兒后，攜程系在在線機票、旅館規模取得絕對統治職位，這讓其得以騰出更多精神成長休閑度假業務。
生意業務完成當年11月中旬，攜程公布創立周邊游事業部，緊接著將此前拆分隔的團隊游、自由行和郵輪三個SBU從頭歸并，創立新的度假BU（旅游事業部）。
架構調解是攜程發力休閑旅游市場的前奏，本年上半年，攜程開始在南通大局限招工，從攜程南通雇用微信號可以看出，機票、商旅、度假客服是主要雇用地位。
客服團隊擴充后，攜程在休閑旅游產物的處事模式上也舉辦了相應變革，從本年上半年開始，只要用戶在攜程上預定了旅游目標地相關的產物，攜程便會為該用戶配備一名旅游參謀，輔佐用戶辦理行前、行中、行后的各類問題，并同時向其推薦目標地的其他旅游產物。
在用戶行程竣事后，攜程會為用戶配備恒久的旅游參謀，從此，旅游參謀會通過微信等方法，為用戶推介相關觀光產物。
避不開的戰爭事實上，攜程這些處事方法并不是業內創始，同程、途牛都已經機關了相關團隊和雷同處事。但攜程的動作速度足以讓同程和途牛感覺到壓力。
途牛首創人、CEO于敦德一再對外界強調，攜程的用戶群是商旅人群，攜程的處事模式也主要針對商旅用戶，因此滿意用戶在休閑度假上的需求，是途牛的大時機。
