新浪科技訊 北京時間8月15日晚間動靜，在遭遇中國“首撞”之后，特斯拉已經(jīng)從個中文網(wǎng)站上刪除了“Autopilot”和“自動駕駛”這兩個敏感詞匯。

本月早些時候，特斯拉自動駕駛在中國遭遇“首撞”。其時，車主駕駛特斯拉Model S在北京五環(huán)利用“Autopilot”自動駕駛成果時產(chǎn)生撞車剮蹭，原因是系統(tǒng)未能精確識別前方停靠的玄色桑塔納。

這是到今朝為止，特斯拉“Autopilot”自動駕駛成果在中國激發(fā)的首起已知變亂。但本年早些時候，這項技能曾在美國佛羅里達(dá)州激發(fā)了一起致命變亂，并激發(fā)了禁錮部分的觀測。

北京撞車事件產(chǎn)生后，車主曾在微博上號令，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)今朝尚不成熟，官方不該該將“自動駕駛”作為營銷中的宣傳點。但停止上周三，在北京向陽大悅城店的店外展示上，特斯拉仍將“自動駕駛”作為了重要宣傳點。

但日前，九江服務(wù)器 東莞服務(wù)器，特斯拉已經(jīng)從個中文網(wǎng)站上刪除了“Autopilot”和“自動駕駛”這兩個敏感詞匯。一位特斯拉講話人在一份電子郵件聲明中對此暗示：“特斯拉一直在不絕改造，包羅各類資料的文字翻譯。在已往的數(shù)周，我們一直在辦理各類語言之間的差別。此次調(diào)解網(wǎng)站用詞與該事件或相關(guān)文章沒有干系。”

通過對網(wǎng)頁快照的比擬可以發(fā)明，特斯拉上周日晚些時候從個中文網(wǎng)站上刪除了有關(guān)“Autopilot”和“自動駕駛”的描寫。之前，這兩個詞匯在特斯拉中文網(wǎng)站上多次呈現(xiàn)。變動后，特斯拉回收了“自動幫助駕駛”的說法。

據(jù)特斯拉一位內(nèi)部人士透露，在8月2日的北京撞車變亂產(chǎn)生后，特斯拉中國員工開始接管特另外培訓(xùn)，要求他們在展示“Autopilot”成果時，必需始終將雙手放在偏向盤上。

特斯拉上周曾暗示，已經(jīng)從北京的變亂車輛上下載了數(shù)據(jù)，證實了那輛Model S產(chǎn)生變亂時出于“Autopilot”自動駕駛模式，但并未檢測到車主將雙手放在偏向盤上。

特斯拉講話人曾在一份聲明中稱，“Autopilot”并非自動駕駛系統(tǒng)，只是一套幫助系統(tǒng)，汽車的節(jié)制權(quán)應(yīng)該始終由駕駛員把握。

其他一些特斯拉駕駛員在接管采訪時暗示，中國的銷售代表在演示這項成果時，也將雙手離開偏向盤。按照中國的法令劃定，駕駛員開車時需要時刻將雙手放在偏向盤上。

對付特斯拉而言，這一次的北京撞車事件又是一個沖擊。之前，特斯拉電動汽車在中國曾遭遇了分銷和充電等問題。到今朝為止，中國當(dāng)局相關(guān)部分尚未對特斯拉的這起變亂和無人駕駛政策作出回應(yīng)。