4月17日晚間，樂視生態(tài)官方微博宣布《易到與樂視控股就周航惡意離間的連系聲明》，稱樂視從未調(diào)用過包羅用戶充值在內(nèi)的易到任何資金。

易到與樂視控股就周航惡意離間的連系聲明

1，今天周航在聲明中指稱，“易到當前確實存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金調(diào)用13億”。

在此，易到與樂視控股嚴正聲明：樂視從未調(diào)用過包羅用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，并且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到成長。

周航所說的“調(diào)用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款堅苦的環(huán)境下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億連系貸款中的一部門。其時兩邊已明晰約定，該筆資金用于包羅易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常策劃資金周轉，個中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

對此，周航本人不只知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，而且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關協(xié)議。可是，今朝仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻污蔑樂視控股為“調(diào)用”，而且惡意誤導易到資金問題是由所謂“調(diào)用13億”引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名望權，已涉嫌離間。

2，網(wǎng)約車是一個資金高投入、高耗損的財富，2015年10月，樂視計謀投資易到，其時正是易到和周航最堅苦的時候，樂視此舉可謂雪中送炭，補救易到、周航于危難。當下，易到確實面對一些資金堅苦，樂視作為大股東一直在努力輔佐易到融資度過難關，已經(jīng)與計謀相助同伴拿出辦理易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資歷程。

然而，身為易到首創(chuàng)人、CEO的周航，卻在此時拋作聲明，反刺一刀，打著維護用戶好處的旗號，實則在司機和搭客端制造驚愕，激發(fā)擠兌，誤導公家，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，詭計從中牟利。此舉堪稱農(nóng)民與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。

3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際打點層腳色，但其實停止本月依然在易到領取CEO的人為、并報銷相關用度，公開撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會，接頭對付周航的處理懲罰，并就上述行為追究其法令責任。

4、易到始終將司機、搭客的好處放在首位。樂視控股作為易到的大股東，會大力支持易到業(yè)務成長，確保易到資金問題獲得妥善辦理，不遺余力保障司機及搭客好處。

易到（北京東方車云信息技能有限公司）

樂視控股（北京）有限公司

2017年4月17日

事件回首：

稍早有報道稱，易到首創(chuàng)人周航發(fā)聲明就易到資金鏈呈現(xiàn)問題等據(jù)說做出回應。周航暗示，易到當前確實存在著資金問題，吉隆坡服務器 大馬伺服器，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金調(diào)用13億。

“我作為易到用車的首創(chuàng)人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈號令此刻的實際節(jié)制人——樂視和賈躍亭先生，可以或許優(yōu)先站在社會責任的角度，妥善處理懲罰好易到的問題。”他說，本身雖已淡出打點層，仍但愿極力輔佐易到重回正軌。

而作為回應，周航稍后也在伴侶圈暗示，假如向本身潑臟水能辦理易到此刻的問題，協(xié)調(diào)好充值用戶打不到車、辦理司機圍攻易到辦公室的問題，可以盡量潑多點；別的他發(fā)起通宵達旦繁忙的賈總和樂視所有PR同事們別意氣用事地針對周航。