顛末8年的研發(fā)和200英里的路測，東京主機 日本代理服務(wù)器，谷歌自動駕駛汽車終于做好了載客的籌備。谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo今天公布，將對其自動駕駛汽車舉辦實地測試，亞利桑那州鳳凰城的公眾可免費申請搭乘。

當前，多家汽車和科技公司暗示將在2020年閣下推出商用自動駕駛汽車，主要用于打車處事，這個中包羅福特汽車、通用汽車、豐田汽車、沃爾沃、日產(chǎn)汽車和寶馬等。可是，Waymo的此次實地測試表白，谷歌間隔推出商用自動駕駛汽車的方針更近一步。

業(yè)內(nèi)人士稱，通過將本身的硬件和軟件授權(quán)給打車應(yīng)用公司（潛在的方針用戶），Waymo可以收回多年的投資。與此同時，打車應(yīng)用公司也可以節(jié)減很大一部門本錢，即司機的用度。

Waymo CEO約翰·克拉夫西克（John Krafcik）稱：“我們的貿(mào)易模式尚有待商榷，今朝最重要的工作是要清楚有幾多人會真正利用該處事。這一次是我們的自動駕駛汽車首次與真正的消費者互動，對我們而言這是十分重要的一步。”

按照亞利桑那州的法令，對自動駕駛汽車舉辦測試時，可以不配備人類駕駛員。但Waymo的此次測試，照舊有人類駕駛員在車內(nèi)。克拉夫西克稱：“人類駕駛員認真收集信息，包羅人們?nèi)绾卫?a href="http://www.qzkangyuan.com/cnidc/cio/jsgc/20170420/11523.html">自動駕駛汽車。整個駕駛?cè)蝿?wù)，照舊由自動駕駛汽車來完成。”

去年9月，Uber率先在賓夕法尼亞州匹茨堡市面向公家推出了自動駕駛汽車打車處事。其時，Uber邀請了約1000名匹茨堡市民體驗其自動駕駛打車處事。對比之下，Waymo的此次測試越發(fā)寬泛， 包羅自動駕駛汽車搭載搭客的數(shù)量，以及Waymo所要收集的消費者利用信息。

當前，Waymo擁有100輛自動駕駛汽車，由相助同伴菲亞特克萊斯勒出產(chǎn)。另外，Waymo還與菲亞特克萊斯勒簽署了特別500輛的訂單，將于下個月開始出產(chǎn)。