據(jù)外媒報道，繼三星電子公布在全球停售Galaxy Note 7（以下簡稱“Note 7”）智妙手機并發(fā)布召回細則后，美國管道和有害物質(zhì)安詳打點局（Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration）和美國聯(lián)邦航空打點局（The Federal Aviation Administration）周五又連系公布，將克制搭客攜帶Note 7乘坐飛機。

美國上述兩家機構暗示，搭客將被克制攜帶Note 7登機，可能是在關機的環(huán)境下托運Note 7。此限制將于周六午時正式生效，合用于在美國出售的所有190萬部Note 7。違反劃定攜帶Note 7的搭客，設備不只將被充公，還將謀面對罰款。

美國交通部部長安東尼·?？怂梗ˋnthony Foxx）暗示，“我們認為，克制攜帶Note 7將會給一些搭客帶來未便，但必需優(yōu)先思量飛機上所有搭客的安詳。我們采納進一步的法子，是因為飛機上產(chǎn)生火警，不只會帶來嚴重的人員傷亡，并且會讓很多人的生命處于危險之中。”

三星電子在周二暗示，在呈現(xiàn)了陸續(xù)串的電池過熱自燃變亂后，該公司將在全球停產(chǎn)和停售Note 7。三星電子估量，新加坡電信服務器 馬來西亞服務器，Note 7危機將會給公司利潤組成53億美元的損失。

刑事訴訟

美國當局催促Note 7用戶不要對此劃定漠然置之。美國司法部暗示，“試圖通過在托運行李中攜帶Note 7，來逃避該禁令的搭客增加了劫難性事件的風險。任何違反該禁令的人，都大概在被懲罰金的同時，面對刑事訴訟。”

美國當局同時催促在觀光途中攜帶Note 7的用戶，當即與三星電子或無線運營商取得接洽，布置改換手機。美國當局當前思量依據(jù)該王法令，將Note 7設為“克制有害物質(zhì)”。該通告稱，任何被看到利用Note 7的用戶，都將被克制登機。美國聯(lián)邦航空打點局已在周五向各大航空公司及一家行業(yè)組織下發(fā)了通知。

三星電子美國講話人SungIn Cho暗示，該公司正在與美國官員及航空公司舉辦協(xié)作，向所有的Note 7用戶奉告該緊張呼吁。該講話人稱，“我們催促航空公司向他們的搭客直接宣布雷同的通知。我們知道這大概會帶來未便，但用戶安詳仍然是我們優(yōu)先思量的問題。”

在美國聯(lián)邦航空打點局宣布該禁令之前，美國消費者產(chǎn)物安詳委員會（CPSC）在周四已公布，將Note7召回數(shù)量擴大近一倍，至190萬部。消費者產(chǎn)物安詳委員會此前已收到96起Note 7電池過熱的陳訴，個中23宗產(chǎn)生在9月15日公布首次召回之后。該委員會稱，Note 7已導致至少13名美國消費者被灼傷，且47起變亂造成了用戶的工業(yè)損失。

鐵粉支持

盡量全面被禁，但Note 7依然獲得了三星電子一些鐵粉的支持。舊金山灣區(qū)風險參謀吉爾·奧利瓦（Gil Oliva）就暗示，即即是大概會自燃，他也愿意冒風險繼承利用Note 7。奧利瓦暗示，Note 7就如同像本身喜歡的法拉利賽車一樣，后者在2010年也曾因失火變亂被召回。他說，“我一直在利用法拉利。確實，法拉利有時會失火。”

華爾街估量，三星電子停產(chǎn)和停售Note 7，將會令蘋果和其他Android廠商受益。不外Verizon通訊講話人暗示，很多Note 7用戶都選擇改換了三星電子的其他產(chǎn)物。

科技新聞網(wǎng)站Mashable娛樂編輯約什·迪基（Josh Dickey）周三曾暗示，他將會繼承利用本身的Note 7手機。他說，自媒體報道Note 7易自燃的動靜以來，Note 7產(chǎn)生自燃的變亂不到100起，這個比例比遭雷擊的比例低出一半。

全球很多Note 7用戶也有著雷同的回響。韓國32歲的白領Jo Hyang-won說，“問題在于除了Note 7之外，市場中并沒有我喜歡的手機。”