就在百度無人車在烏鎮實現首次開放都市階梯運營的時候，其重要相助同伴寶馬卻提前離場了。

2016年11月17日，德國記者報道稱，寶馬及百度證實，兩家公司終止兩邊之間的相助。兩邊原先簽訂的相助期限是3年，兩家公司皆未表明提前終止相助的原因。據不肯具名的寶馬員工稱，兩邊存在“不行和諧的意見分歧”。

德國記者報道稱寶馬已與百度終止相助。

德國記者還稱，寶馬將繼承在中國從事自動駕駛系統開拓，而且要另尋相助同伴。

百度公司對此動靜不予置評。洶涌新聞未能接洽上寶馬公司舉辦確認。

一名百度無人車部件供給商匯報記者，有傳聞百度和寶馬“分離”了，但沒有官方渠道透露原因。該供給商還稱，這應該是百度支持國有品牌，以贏恰當局背書的需要。

2014年9月，百度與寶馬簽署相助協議，兩邊打算在接下來的3年時間內，日本游戲代理 歐洲服務器，聯手攻陷高度自動化駕駛在中國階梯情況下面對的技能挑戰。按拍照助協議，百度與寶馬的研發相助涉及車輛利用、駕駛計策、輿圖、配套基本設施、相關法令和財富尺度等多個方面。

從此的2015年5月，百度與寶馬相助項目標認真人、時任百度深度進修研究院常務副院長余凱從百度去職創業。

2015年12月10日，百度和寶馬相助研發的首輛無人駕駛汽車在北京完成了首次殽雜路況測試。

2015年12月14日，在百度自動駕駛事業部創立大會會場外展示的百度寶馬相助研發的無人駕駛汽車。

不外，近期，百度和寶馬相助的無人駕駛汽車已經從百度展示無人車的勾當上消失了。

在第三屆世界互聯網大會（11月16日至18日）期間，在桐鄉市子夜路智能汽車和伶俐交通示范區內，首次舉辦開放都市階梯運營的18輛百度無人車車型，為奇瑞EQ、北汽EU260、比亞迪秦。在11月3日進行的2016全球創新者大會上，百度展出的無人車為北汽新能源車北汽EU260.

百度在第三屆世界互聯網大會期間在烏鎮首次舉辦的開放都市階梯運營中利用的北汽EU260.

百度在自動駕駛規模增強與國產汽車品牌的相助早有眉目。

2015年12月14日，在百度自動駕駛事業部創立大會上，奇瑞汽車團體董事長兼總司理尹同躍加入，尹同躍、比亞迪董事長王傳福受聘為百度自動駕駛參謀。在2016年9月初進行的百度世界大會上，北汽新能源與百度相助的北汽百度無人車表態。

百度和寶馬相助割裂的背后，大概是百度輿圖和高德輿圖的“中國輿圖之王”之爭。

百度輿圖和高德輿圖在2016年10月曾就用戶數量、活潑度等指標舉辦劇烈比拼。

寶馬在兩個月前就體現將“棄”百度而去。2016年9月，高德輿圖與寶馬正式告竣相助，兩邊將致力于打造下一全新車載交通信息系統。據悉，首款搭載全新高德車載信息娛樂系統的寶馬車型將于2018年正式上市。

按照兩邊相助籌劃，高德與寶馬將聯手為車主提供包羅及時交通信息、在線路徑計較在內的互聯網處事。針對寶馬i系電動車及寶馬殽雜動力車型，高德也將通過互聯網手段辦理車主的續航憂慮。

2016年10月15日，2016杭州云棲大會期間，阿里巴巴移動事業群副總裁、高德汽車事業部總裁韋東暗示，在自動駕駛汽車開拓測試期間，高德將免費向汽車行業的相助同伴提供高精度輿圖數據。

在車聯網方面，百度和高德之間早起開啟“賽馬圈地”模式。除了寶馬，捷豹路虎、長安、祥瑞、上汽榮威等多家企業也與高德輿圖告竣了相助。最新的動靜是，2016年11月7日，百度與德國戴姆勒正式公布告竣相助，兩邊將聯袂向中國客戶提供基于百度CarLife的優質汽車智能互聯處事。

一位不肯具名的車聯網行業闡明師匯報洶涌新聞，汽車廠商和互聯網公司相助搞“汽車+互聯網”注定“血雨腥風”，互相各懷野心，好比特斯拉和供給無人駕駛汽車技能公司MobileEye就曾因“安詳”理念不合而分離。