有動靜稱滴滴出行最近正在裁人，各個業務線加起來將會有一半員工被“優化”去職。對此，滴滴出行方面暗示該說法純屬無稽之談。

滴滴副總裁李敏回應稱，“任何一家公司，城市有正常的人員調解和員工去職。每個月也城市有員工因為績效可能類型等原因分開滴滴，但都是少量的，滴滴的做法和一般的互聯網企業通行的做法沒有什么兩樣。”

該動靜稱，一位即將去職的員工暗示上周已經和其他幾個同事被部分認真人約去談話，并以“公司布局優化”為由被體現尋找新的事情。該動靜還稱，今朝滴滴都市司理級別以上的都接到了減員通知。

對此，一位滴滴內部員工對騰訊科技暗示，其地址的部分今朝還在招人，并沒有聽到裁人一說。此前滴滴業務線調解后有部門員工被分派到其他部分，不平從分派的則由公司派發安放費。另一位滴滴在某二線都市的都市司理也暗示沒有接到關于“裁人”或是“人員優化”的通知。

而至于裁人動靜中所說“10月初公司系統里尚有8000多人，此刻這個數字淘汰了近2000”的說法，該員工對騰訊科技稱滴滴員工數一直維持在6000人閣下，并不知道所謂“系統里8000多人”從何而來。

對此，李敏暗示，域名免費備案 directadmin購買，“歸并優步后到今朝為止，滴滴的員工加起來是6800人，不知道內部員工說的8000多人的數怎么冒出來的？照舊說這莫名多出來的2000號人就是傳說被裁的數目？”

按照騰訊科技此前獨家獲悉，滴滴曾在11月10日舉辦過一次組織架構調解，個中多個調解涉及快車業務部分。

1、據滴滴內部郵件顯示，現快車事業部總司理陳汀將接受平臺運營部分認真人，同時部門部分并入公司平臺運營部，以支持各業務線的成長需求；

個中就包羅原快車事業部運力中心楊波教育的區域團隊，陳志偉教育的KA團隊，以及原快車事業部區域二部張培教育的部門團隊，這些團隊歸并進級為新運力中心，并入平臺運營，認真租賃公司及自營司機打點，該團隊直接向陳汀講述。

2、原快車事業部包峰教育的運控團隊調解并入安詳打點部，和現安詳打點部分認真人侯景雷一同向公司CDO李建華講述，以一連晉升安詳打點事情；

3、原快車事業部運力中心資產及團隊將舉辦整合進級，創立汽車資產打點中心。該部分將作為公司的平臺部分處事各業務，提供更專業的運力支持和車輛運營打點，并以慢慢建設有滴滴特色的租賃模式為成長偏向。該團隊將由現代計謀相助部認真人楊峻認真。

4、滴滴還將試駕業務地址的貿易事業部舉辦了整合。該部分業務和團隊并入快車事業部后市場團隊，并入后的部分名稱為試乘試駕，該團隊將繼承保持原有組織架構，直接向陳汀講述。

固然并沒有裁人的相關行動，但此前對快車業務部分的調解透暴露，滴滴正在淘汰對快車的人員投入。

網約車新政或者是滴滴對快車業務部分舉辦調解的主要原因，北京、上海等地網約車新政細則對車牌和戶口的限制大概會使得滴滴快車業平臺的私家車大量流失，優化組織布局在所不免。