有媒體報(bào)道稱滴滴出行“低調(diào)”地推出了一款英文版 App，并且正在試運(yùn)行，但暫未在應(yīng)用商店中正式宣布英文版本。

對(duì)此，滴滴方面臨騰訊科技回應(yīng)稱，“滴滴正在內(nèi)測(cè)多語言成果，少少安卓7.0英文系統(tǒng)用戶會(huì)碰著英文界面。如用戶想繼承利用中文界面，請(qǐng)將滴滴出行APP進(jìn)級(jí)至最新版本。滴滴正繼承開拓完善的國際化產(chǎn)物。”

滴滴低調(diào)內(nèi)測(cè)多語言成果與其國際化計(jì)謀不無干系。

2月16日，滴滴公布進(jìn)級(jí)其架構(gòu)，除了創(chuàng)立快捷業(yè)務(wù)事業(yè)群和品質(zhì)業(yè)務(wù)事業(yè)群外，滴滴還創(chuàng)立了國際化事業(yè)部。

談及滴滴備受存眷的國際化話題時(shí)，程維判定，顛末20余年的成長(zhǎng)，中國的互聯(lián)網(wǎng)公司成長(zhǎng)速度越來越快，和全球競(jìng)爭(zhēng)敵手的差距也在慢慢縮小。“從技能角度來說，辦理北京市需求預(yù)測(cè)、運(yùn)力調(diào)配的難度是紐約市的20倍，而滴滴在出行規(guī)模的大數(shù)據(jù)闡明、拼車、呆板進(jìn)修和人工智能等方面的技能積聚和程度，早已成為全球最領(lǐng)先程度，九江服務(wù)器 東莞服務(wù)器，并急切的被世界各地需要。所以滴滴會(huì)剛強(qiáng)敦促國際化，把技能和產(chǎn)物推廣到國際市場(chǎng)。”