網(wǎng)約車的鼓起和普及讓公家多了一種便捷的出行選擇。與此同時(shí)，除了接送搭客，及時(shí)快速的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)處事也讓網(wǎng)約車順勢(shì)衍生出了其他成果。

不久前，杭州市民吳昊翔體驗(yàn)了網(wǎng)約車的“即時(shí)送達(dá)處事”。下班回家，發(fā)明忘帶鑰匙的他“情急智生”讓還在公司加班的同事叫了一輛網(wǎng)約車，20分鐘不到，包在信封里的鑰匙便順利送達(dá)。

除了“小我私家業(yè)務(wù)”，部門提供鮮花、蛋糕、生鮮等送貨上門處事的店肆，由于自身配送本領(lǐng)有限，可能傳統(tǒng)第三方物流配送不利便，也選擇通過(guò)網(wǎng)約車的方法為顧主送貨上門，有的店肆甚至恒久“租用”網(wǎng)約車送貨。

不罕用網(wǎng)約車送過(guò)快遞的用戶暗示，之所以選擇用網(wǎng)約車來(lái)送貨，主要是出于時(shí)間本錢的思量。普通快遞由于需要中轉(zhuǎn)，美國(guó)服務(wù)器租用 美國(guó)站群服務(wù)器，同城派送最快當(dāng)天送達(dá)，慢的話越日才氣到。而假如通過(guò)網(wǎng)約車同城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá)，少則10多分鐘，多則1個(gè)多小時(shí)，就能送達(dá)目標(biāo)地。

不外也有人暗示了對(duì)處事的不滿。杭州的談密斯暗示，有一些店肆沒(méi)有外送本領(lǐng)還要開(kāi)展送貨處事，不只需要顧主本身掏車費(fèi)，送達(dá)還需要下樓自取。

網(wǎng)約車駕駛員程師傅暗示有時(shí)接到這樣的票據(jù)也很無(wú)奈。“派單我們不能自主選擇，上次送一個(gè)蛋糕，在小區(qū)門口足足等了20分鐘。”

浙江東辰狀師事務(wù)所狀師吳新陽(yáng)認(rèn)為，按照《中華人民共和國(guó)郵政法》第五十一條，策劃快遞業(yè)務(wù)，該當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)策劃許可；未經(jīng)許可，任何單元和小我私家不得策劃快遞業(yè)務(wù)。“網(wǎng)約車司機(jī)小我私家在空余時(shí)間，以口頭約定的方法為搭客提供有償?shù)倪\(yùn)輸物品處事，一般是兩個(gè)個(gè)別之間的民事行為，必定構(gòu)不成違法，但存在發(fā)生糾紛大概。”吳新陽(yáng)說(shuō)。

吳新陽(yáng)狀師暗示，今朝還不能將網(wǎng)約車送快遞這一業(yè)務(wù)形態(tài)定性為快遞業(yè)務(wù)，它更像是一種“跑腿”的性質(zhì)。假如網(wǎng)約車平臺(tái)要在公司層面，可妙手機(jī)利用界面上推出快遞業(yè)務(wù)，則必需獲得禁錮部分的許可，可能與正規(guī)的快遞公司展開(kāi)正式相助后才氣舉辦，不然就是違規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

“新呈現(xiàn)的網(wǎng)約車送快遞現(xiàn)象，與已有的即時(shí)快遞事實(shí)上沒(méi)什么區(qū)別。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席參謀徐勇匯報(bào)記者，即時(shí)快遞是快遞業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)，今朝市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，主要會(huì)合于同城寄遞，快遞的物品以鮮花禮物、生日蛋糕、證件等為主，這兩年跟著O2O相關(guān)行業(yè)的迅猛成長(zhǎng)，也延伸到了餐飲外賣、冷飲生鮮、商超商品等物品。

別的，記者也相識(shí)到，用打車軟件送快遞的做法在海外已有先例，此前，Uber就在美國(guó)推出了同城快遞處事“UberRush”。用戶可以通過(guò)相關(guān)軟件，享受到汽車、自行車、步行等差異方法的貨品當(dāng)日送達(dá)處事。

固然利便快捷讓網(wǎng)約車“快遞”業(yè)務(wù)不乏社會(huì)需求，但全國(guó)已經(jīng)產(chǎn)生的幾起操作網(wǎng)約車運(yùn)輸違禁品的案件表白這一行為存在著必然的法令隱患。