地球每天堵車浪費1300億分鐘，這相當于你重復看《流浪地球》10.4億次；

京藏高速有一次堵了20天，長度達100公里；

為了應對堵車，過十字路口的方法，人類就發明了三十多種……

但結果是，依然沒有解決城市堵車問題。

1，創造中國云計算那個“瘋子”，要治城市病

同人一樣，城市也會生病。

城市病指的是城市在快速發展過程中，所出現的各種不良癥狀，如，人口擁擠、交通堵塞、就業困難、住房緊張、公共衛生惡化、環境污染等。

有人說，城市病的根源就在于其“大而不當”。以交通堵塞為例，近幾年來“車水馬龍”的趨勢愈演愈烈，但有限的道路就擺在那，若稍微調配管控不及時，擁堵自然頻現。

不可否認的是，從之前的“治堵”到現在的“緩堵”，人們在對抗擁堵的情緒上逐漸開始妥協，提起“堵”，我們似乎已經達成了共識：這是一個不太可能解決的問題。

真的不可解決？或許也不一定。

人們常說，天才與瘋子往往只間隔一線，directadmin漢化 虛擬主機，而這一線就是普通人眼中的荒誕。正巧，有個“瘋子”發出了不同的聲音。

他說，我們給城市安排個大腦，讓它自己管自己。

當然，這個大腦并非血肉，而是通過大數據與人工智能，高效合理的管控城市，也就是依靠云計算為城市造一個“數據大腦”，讓城市有意識地進行資源自我調配，從而解決交通擁堵、環境污染、資源短缺等問題，從全局上讓一座城市有條不紊的運行。

這聽起來足夠瘋狂，甚至它超前的預設還令我們感到絲莫名的熟悉。很簡單，因為它的主導者還是那個“瘋子”，王堅。

提起王堅，我們會想到的一定是“飛天計劃”，那一段含著血淚的征戰史。

五年時間，王堅背負著“騙子”的名號，和手下工程師向著一個看不清的終點前行，嘲諷質疑、技術瓶頸、同伴“戰損”、前路渺茫……任何一項都足夠摧毀一個人的決心，但王堅卻能堅持下來，直到功成身退。能看到的是，阿里云成為了中國第一家擁有完整云計算能力的企業，看不到的卻是，他在背地里默默吞下的血和淚。

到底有多難？或許我們永遠都無法感同身受。我們只知道，在完成阿里云之后，他又馬不停蹄地投入到“城市大腦”中，這份堅持與熱愛讓人驚嘆，也令人佩服。

2，“城市大腦”先治杭州交通擁堵

王堅選擇在杭州開始“城市大腦”的試驗。

起初，他試圖說服交警，借助“城市大腦”來幫助他們治理杭州的交通擁堵問題。結果也在預料之中，“這個腦是個什么東西？它們的組織架構誰大誰小，我根本不清楚。”沒人能聽懂他口中的“城市大腦”到底是什么。

“交通的擁堵是不能夠完全用歷史數據去衡量，它是一個無序的、捉摸不透的事情。”“現在我道路管理的難點就在于非機動車，首先這個數據你就無法掌握。”他們覺得王堅根本是在異想天開。用數據計算來管控交通？聽起來實在難以置信。

這一幕也有些似曾相識，好像時間回到十年前，王堅又成了“騙子”。

超出了現有的知識范疇，“城市大腦”在大多數人看來就是荒謬的、應該質疑的，就算是現在，我們也無法準確判明當時究竟誰對誰錯，因為人們生來就對未知事物抱有懷疑與排斥，沒辦法，這是本能。

然而，時代的創新者們總有著超乎常人的毅力與堅持。于王堅而言，創新并不意味著浪漫與激情，寂寞和爭議才是他作為一個革新者的必經之路。

在“飛天”時期，他能咬緊后槽牙頂住壓力堅持五年，如今歷史重演，對于王堅來說，他的瘋狂能否再次得到回報？

好在回報來得很快，“城市大腦”開始初見成效。

在王堅的設想下，根據實際路況，“城市大腦”能起到通過紅綠燈調解交通的功效，經過工程師和杭州交警的不斷努力，交警中心里的“城市大腦”也終于開始試運營，對于任何人來說，這都是一個好的起點。

成功的獲取，或許會有偶然的因素存在，但對于素以堅韌著稱的王堅來說，不敗已成必然。

3.“城市大腦”能做的更多更遠

時代的革新者們，除了擁有堅韌不拔的品質，還有“一子十步”的長遠目光。