繼電商、移動支付、在線出行等服務之后，云計算巨頭也瞄準了東南亞這一新興市場。

“在我們去年組織升級以后，全球化一直是阿里云的重要戰略。東南亞的技術趨勢是發展很快，沒有很明顯的分割點。這個區域的互聯網覆蓋率已達到75%。另外，它的人口里有50%都是15到35歲的年輕人，大家每天上網最少五個小時。互聯網的活躍度非常高，導致它們對數字經濟的需求非常強烈。”

5月30日，阿里云智能國際總裁袁千在接受21世紀經濟報道記者采訪時透露，阿里云會持續加大對東南亞區域的投資，并在東南亞、香港、韓國、日本、印度以及澳洲等地，都建立了本地的團隊。在阿里巴巴經濟體內，會分享一些經驗和方案，而在其他行業，會與更多的合作伙伴進行合作。

這一策略已經看到初步成效。當天在新加坡舉辦的2019阿里云峰會期間，澳洲金融獨角獸Airwallex（空中云匯）、新加坡在線餐飲預訂公司Chope、東南亞最大的電商平臺Lazada、印度尼西亞知名金融服務技術商Adira Finance，以及馬來西亞智能交通公司Sena Traffic Systems等，都相繼宣布與阿里云進行戰略合作。

目前，AWS、微軟等國際巨頭都已經涉足東南亞。而隨著國內游戲、娛樂等公司的出海，Ucloud也開始在東南亞建立自己的數據中心。Gartner公司預測，全球公共云服務市場，將從2018年的1824億美元增長到2022年的3312億美元，復合年增長率(CAGR)為12.6%。在東南亞地區，由于中小型企業(SME)對云計算的需求增加，預計到2025年，云計算市場收入將達到403.2億美元。

在看得見的C端市場之外，企業級服務的市場競爭也在升溫。

交通金融先行

從阿里云落地的行業來看，交通和金融業是先遣軍。Airwallex是澳大利亞當地的互聯網金融公司，成立于2015年，業務包含全球收款、貨幣兌換、國際付款，主要服務跨境電商、在線旅游、物流等領域的客戶。2019年3月，Airwallex完成了由國際頂尖投資機構DST Global領投的1億美元C輪融資，公司估值超過10億美元，已經成為全球金融科技領域的新晉獨角獸。

一家澳洲的創業公司為何會選擇與阿里云合作？“我們在技術轉型的時候，主要是看重合規和安全問題，基礎設施必須覆蓋到全球。作出選擇之前，也與亞馬遜、微軟進行過接觸，但是阿里云所在中國市場是很重要的一部分業務，這方面其他公司不具備優勢。”Airwallex戰略合作部負責人Gajia Parsons對21世紀經濟報道等媒體記者解釋，directadmin漢化，作為一個全球化公司，很難說壓根不去考慮中國，這就需要考慮到當地的基礎設施。

對于馬來西亞的“城市大腦”來說，也是正在向中國取經。5月24日，阿里云與Sena Traffic Systems（Sena）達成深度合作，在吉隆坡建設智能交通管理系統。該系統集成阿里云城市大腦的核心技術引擎，可對城市中交通管理設施進行智能化改造。

在具體分工上，阿里云將提供城市大腦平臺的核心技術引擎和云計算資源。Sena將支持智能交通燈系統的設計和開發。Sena Traffic Systems 董事經理Dato Tan Boon Hock介紹，Sena建立了馬來西亞第一個智能交通系統，并設有智能交通研究基金和實驗室。

2018年初，馬來西亞首都吉隆坡引入城市大腦。此后，相關技術人員在當地進行了系統改造可行性，以及通行效率試點研究。“試點結果表明，城市大腦可為當地提高12％的通行效率。以吉隆坡一年2.5億小時堵車時間計算，相當于為吉隆坡司機每年節省3000萬個小時。”阿里云智能馬來西亞總經理陳霆健表示。

據了解，Sena在馬來西亞的柔佛州、布城、馬六甲等多個州都有智能交通設施。城市大腦在吉隆坡的智能交通管理模式成功后，或將進入更多馬來西亞城市。

輸出“中國范式”

目前，為了能達到全球支付的能力，Airwallex已經跟全球五十多家銀行在做對接。一定程度上來說，是中國互聯網金融科技的發展領先，才讓其他國家的創業公司有了可以借鑒的先例。阿里云智能澳洲資深業務經理王宇航告訴21世紀經濟報道記者，在澳大利亞，阿里云合作較多的代表性企業主要是金融和零售行業。“零售是阿里巴巴的基因，我們有很多沉淀下來的經驗和技術。”

因此，阿里云在海外的發展路徑也是聚焦于新零售（電商）、新金融、數字政務（城市大腦）三大板塊。Lazada是東南亞最大的電商平臺，目前在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國以及越南設有分部，擁有四十多萬賣家，數千個品牌合作伙伴和一百多個物流合作伙伴。