從2016年阿里開創“城市大腦”的概念，到如今在全球范圍內布局11個城市，可以說阿里憑借著一己之力完成了“城市大腦”在中國的認知和普及，現今阿里云也在這個領域形成了絕對領先的競爭態勢。
一時的領先并不意味著永遠領先。后來者的追趕或許會讓阿里感受到絲絲涼意。
華為的首個城市大腦項目于去年年底落地佛山南海，中標金額超過9000萬；百度于去年10月份與北京市海淀區西北旺鎮人民政府簽署合作協議，雙方將共建“智慧西北旺”，構建中關村科學城新型城市形態；京東也明確提出要以京東金融、物流數據作為數據支撐來做做“城市大腦”，
作為阿里云在國內的主要競爭對手，騰訊云則是經過一段時間的蟄伏，通過“數字廣東試驗平臺”的實踐，厚積薄發，于7月2日宣布拿下長沙城市超級大腦項目，中標金額高達5.2億元。
以此作為標志，云計算在城市大腦領域的競爭或將進入到一個新的階段。
云計算的屬性決定它最終的競爭態勢歸宿會是強者恒強，贏家通吃。在城市大腦領域，阿里云不但是概念的創建者，同時也是技術的引領者，隨著項目的大面積快速落地，阿里云實際上已經形成了一定的競爭壁壘。但是以華為、百度和騰訊為代表的云計算巨頭依然義無反顧，前赴后繼去挑戰阿里在城市大腦領域的權威，其中到底有何原因？
首先，是政府數字化轉型的需要。
隨著云計算、大數據、人工智能等新型技術的發展，產業互聯網的興起，很多大型企業已經開始進行數字化轉型，作為政府，站在管理和服務這兩個基本職能的層面，香港免備案主機，也需要與時俱進，進行數字化轉型，其具體要達成的目標為，提高管理效率，提升服務體驗。
反觀城市大腦，阿里對其的理解為：以互聯網為基礎設施，利用豐富的城市數據資源，對城市進行全局的即時分析。用城市的數據資源有效調配公共資源，不斷完善社會治理，推動城市可持續發展。
騰訊云的“WeCity未來城市”解決方案則是在以智能設備、云平臺與大數據構建的城市場景中，未來城市人、服務、空間將被重新定義的背景下，以騰訊云的產品和技術為底層，支撐數字政務、城市治理、城市決策和產業互聯等領域的解決方案。
兩者的表述雖有不同，但其內核都極為相似，都是在數字化的基礎上實現政府職能的提升和城市的發展，與數字政府的目標一致。
其次，市場增長速度快，項目金額高。
政府層面不斷增長的需求造就了一個極具膨脹的市場，各地的城市大腦項目紛紛上馬，以阿里在短短兩年時間內斬獲的城市大腦項目可窺一斑。
以上是根據公開資料整理的阿里云部分“城市大腦”中標項目，其中，浙江衢時代大數據科技有限公司，是阿里與衢州市政府戰略合作協議下的SPV（特殊項目公司）；千尋位置（浙江）有限公司則由阿里與中國兵器工業集團合資成立。
除了表格中列出的項目外，阿里云的城市大腦還在雄安、蘇州、澳門、馬來西亞吉隆坡等城市落地，再加上騰訊云此次拿下長沙城市超級大腦項目，華為云也曾在去年年底以9000多萬元的價格中標佛山南海區城市大腦建設項目，由此可以看出，城市大腦的覆蓋區域不僅僅只局限于經濟發達的一二線城市，呈現出國內國外同步進行，多線城市立體布局的趨勢。
此外，雖然各巨頭拿下的城市大腦項目總體數量有限，但從目前公開的城市大腦項目中標金額來看，個個“含金量”十足，動輒都是上億元的項目。
可以預見，城市大腦將是未來城市的“標配”，加上單個項目金額巨大，項目建成后還有長久持續的運維服務需求，這是一個天量市場，云計算巨頭自然會不遺余力參與競爭，搶先入局卡位。
最后，城市大腦具有示范作用，同時也能承載巨頭業務生態的延伸。
城市大腦是一個綜合性項目，對云計算廠商的綜合能力有一定的要求，也最能體現云計算廠商的技術能力，對于云計算廠商來說具有標桿和示范的意義。
此外，云計算廠商在城市大腦項目的建設過程中，往往會將自身的業務生態向其中遷移，從而實現業務生態的擴展和延伸。
比如阿里在城市大腦的核心業務交通大腦中，就通過全資收購高德地圖（定位與導航），合資成立千尋位置（高精地圖），與中興通訊合資成立浩鯨科技（運營商ICT、交通）等進行資本布局，讓交通大腦具備信號燈優化、交通事件實時識別、應急車輛優先調度、重點車輛管控、社會治理和公共安全保障能力。
