中國(guó)IDD圈12月3日?qǐng)?bào)道，浙江省交通運(yùn)輸廳正實(shí)驗(yàn)將高速公路通行狀況的汗青數(shù)據(jù)、及時(shí)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況團(tuán)結(jié)，基于大數(shù)據(jù)計(jì)較，預(yù)測(cè)將來(lái)一小時(shí)內(nèi)的高速路況，今朝的精確率不變?cè)?1%以上——這項(xiàng)包圍省內(nèi)近1300公里高速路段的預(yù)測(cè)處事，將于2016年春節(jié)前后向社會(huì)開(kāi)放。

要預(yù)測(cè)路況，浙江交通部分做的第一步是實(shí)現(xiàn)及時(shí)交通數(shù)據(jù)收羅。

此前，交通部分是通過(guò)鋪設(shè)線(xiàn)圈傳感器的方法收羅路況數(shù)據(jù)，硬件投資龐大，且數(shù)據(jù)的更新時(shí)間較長(zhǎng)。

浙江省交通運(yùn)輸廳則引入了新技能，將手機(jī)信令數(shù)據(jù)（在網(wǎng)絡(luò)中傳輸著各類(lèi)信號(hào)，個(gè)中一部門(mén)是打電話(huà)的語(yǔ)音、上網(wǎng)的數(shù)據(jù)包等我們直接需要的，另一部門(mén)是我們不直接需要、用來(lái)節(jié)制電路的，這類(lèi)信號(hào)稱(chēng)為信令）與階梯通行數(shù)據(jù)舉辦關(guān)聯(lián)。在高速公路上，約2公里就有一個(gè)手機(jī)運(yùn)營(yíng)商基站，手機(jī)用戶(hù)顛末基站時(shí)，形成的信令數(shù)據(jù)可以較精確地反應(yīng)單元時(shí)間內(nèi)該路段的及時(shí)路況。

有了及時(shí)數(shù)據(jù)，再團(tuán)結(jié)已知的汗青數(shù)據(jù)和路網(wǎng)數(shù)據(jù)，就可以成立路網(wǎng)車(chē)速的時(shí)空演變模子，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)將來(lái)車(chē)速的預(yù)測(cè)。

“路網(wǎng)干系、上下游事件，，甚至天氣等外部因素都應(yīng)該思量——這就對(duì)云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)計(jì)較本領(lǐng)提出了很高的要求。”阿里云數(shù)據(jù)專(zhuān)家閔萬(wàn)里暗示，阿里云大數(shù)據(jù)計(jì)較處事（ODPS）為該項(xiàng)目提供了闡明支持。對(duì)近1300公里的高速路段，ODPS可在20分鐘完成汗青數(shù)據(jù)闡明，10秒鐘完成及時(shí)數(shù)據(jù)闡明。

此前，微軟曾連系巴西一所大學(xué)舉辦雷同研究，精確率為80%，是今朝全球已果真的最優(yōu)功效。