8月28日，騰訊云重磅推出物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)的推出將徹底打通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地的最后一公里，讓云端強(qiáng)大的計(jì)算能力快速延伸到用戶的邊緣，數(shù)以億計(jì)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將可以隨時(shí)隨地暢享云計(jì)算帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)處理能力和前沿AI技術(shù)。

這是騰訊云基于豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和案例實(shí)戰(zhàn)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)解決方案布局的又一次跨越。

作為一種邊緣計(jì)算解決方案，騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)要解決的是物聯(lián)網(wǎng)落地“遠(yuǎn)水救不了近火”的難題。

騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算產(chǎn)品負(fù)責(zé)人戴國(guó)超指出，邊緣計(jì)算可以把云中心的計(jì)算，快速交付到離用戶或者是離數(shù)據(jù)離物最近的源頭，讓人、物、環(huán)境應(yīng)用，方便使用邊緣計(jì)算的計(jì)算能力。

五大優(yōu)勢(shì)，破解物聯(lián)網(wǎng)落地難題

邊緣計(jì)算的流行源于兩個(gè)行業(yè)變化，一個(gè)是5G和云計(jì)算的商用化普及，第二個(gè)是企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這個(gè)過(guò)程中，就衍生出隨處可見的智能設(shè)備連接和交互，這些智能設(shè)備組成物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)。

如何有效處理數(shù)據(jù)，成為物聯(lián)網(wǎng)落地的第一道阻礙。

通常情況下，這些數(shù)據(jù)主要運(yùn)算能力由云計(jì)算提供。然而隨著物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備數(shù)量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，很多數(shù)據(jù)流產(chǎn)生于靠近日常使用場(chǎng)景的邊緣智能設(shè)備。

根據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)不是完全智能化的波音787每秒產(chǎn)生5GB的數(shù)據(jù)，如果足夠智能化的情況下，數(shù)據(jù)量更為龐大，是沒(méi)有辦法放到云端去快速計(jì)算和分析。這就導(dǎo)致云計(jì)算由于距離智能設(shè)備較“遠(yuǎn)”，在能耗、成本、網(wǎng)絡(luò)帶寬、實(shí)時(shí)交互、隱私保護(hù)等層面遭遇挑戰(zhàn)。

騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)助力用戶實(shí)現(xiàn)就近計(jì)算和分析數(shù)據(jù)，快速的給出分析結(jié)果。比如你開的車具備車聯(lián)網(wǎng)功能，通常情況是依托于云計(jì)算進(jìn)行汽車傳感器數(shù)據(jù)處理。然而隨著汽車智能化的快速發(fā)展，會(huì)有更多的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，這些數(shù)據(jù)傳到云端進(jìn)行分析，會(huì)產(chǎn)生很大網(wǎng)絡(luò)資源消耗和帶寬成本，并且由于汽車的機(jī)動(dòng)性和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施受環(huán)境干擾的不穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致由于網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題導(dǎo)致汽車傳感器的數(shù)據(jù)不能及時(shí)的傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行數(shù)據(jù)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，這可能會(huì)威脅到車主的人身安全，會(huì)阻礙智能汽車和智能駕駛的發(fā)展，怎么辦？

如果應(yīng)用騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)，云主機(jī)，助力用戶搭建可以伴隨汽車移動(dòng)的邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，通過(guò)邊緣節(jié)點(diǎn)的計(jì)算分析能力，在汽車行駛的過(guò)程中實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓、倒車影像、行車記錄儀、電池、油壓、行車時(shí)間等智能汽車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在本地邊緣進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)算和分析，結(jié)合云端訓(xùn)練的風(fēng)險(xiǎn)模型，給出司機(jī)合理駕駛建議和風(fēng)險(xiǎn)告警，并將過(guò)濾清洗后的數(shù)據(jù)推動(dòng)到云端進(jìn)行AI模型訓(xùn)練和分析展示，提前感知駕駛過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

騰訊云邊緣計(jì)算平臺(tái)整體服務(wù)架構(gòu)

據(jù)介紹，騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)集中了實(shí)時(shí)響應(yīng)、離線處理、簡(jiǎn)化部署、優(yōu)質(zhì)傳輸、云端一體管理五大優(yōu)勢(shì)，directadmin安裝，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際場(chǎng)景中數(shù)據(jù)處理和快速落地，并且有效解決了數(shù)字物聯(lián)使用中心云計(jì)算遇到的困境。

以離線處理為例，騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)可以無(wú)縫的將騰訊云的大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別等智能數(shù)據(jù)分析能力與本地的計(jì)算節(jié)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的邊緣與云上的分層分析處理，最大限度降低數(shù)據(jù)分析成本，也能確保數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)和高效。

除此之外，騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了靈活性的云端一體管理。只需要通過(guò)騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算的控制臺(tái)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)邊緣節(jié)點(diǎn)和云上中心進(jìn)行統(tǒng)一化的控制管理，滿足兩個(gè)環(huán)境一體管控的管理需求。同時(shí)也可以選擇哪些功能放到云上中心管理，哪些數(shù)據(jù)在云上中心的靈活管理控制。

事實(shí)上，不只是在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，智慧出行、工業(yè)制造、智慧安防等行業(yè)，都能看到邊緣計(jì)算的影子，這些行業(yè)對(duì)效率和速度、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)等方面均有著高可靠的要求。

騰訊云加速“邊云協(xié)同“時(shí)代到來(lái)

騰訊云推出物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)，一方面順應(yīng)了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是騰訊布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。據(jù)了解，騰訊云物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)可以跟騰訊物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品打通，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的直接聯(lián)動(dòng)。

相比云計(jì)算傳輸?shù)皆贫耍侔呀Y(jié)果反饋到終端的路徑，顯然邊緣計(jì)算就近解析的效率更高。但是邊緣計(jì)算作為一種新型解決方案，核心聚焦的是物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下，靠近用戶的“小數(shù)據(jù)”計(jì)算難題，它并不能取代云計(jì)算。