“不翻身，就要翻船。”這是三一重工股份有限公司董事、高級副總裁代晴華對制造業數字化轉型的感悟。他指出，面對第四次工業革命以及數字經濟時代的到來，如果不能實現數字化轉型，一定會被淘汰。

三一重工

近日，在工業互聯網的創新與突破——數字賦能新智造論壇上，多位專家齊聚一堂，共同探討數字化轉型路徑，以及未來5年，工業互聯網發展將走向何方。

“不翻身，就要翻船”

中國作為全球唯一擁有聯合國產業分類當中全部工業門類的國家，正在從制造大國向制造強國邁進。在此過程中，中國制造業并非高枕無憂，很多工業企業尤其是中小制造企業面臨著諸多難點和痛點。

中國聯合網絡通信集團有限公司副總經理何飚觀察到，一些工業企業面臨生產成本高、產品質量難把控、信息化程度不高、創新力度不夠、不能及時交付以及生產安全難保證等問題。

其中，在裝備制造領域，焊接是必不可少一環。傳統焊接過程中往往存在偏焊、漏焊、易產生氣泡等問題，從而影響產品質量。并且，由于工作環境差、工作強度高，又易影響工作效率，伴隨而來的是招工難、留工難等問題。這是江蘇徐工信息技術股份有限公司創始人、CEO張啟亮觀察到的行業痛點。

“每個行業、每個企業遇到的難點和痛點都不一樣。”張啟亮指出，在建筑行業，供需不匹配的問題更為突出。一邊是工地需要大量挖掘機等機械設備卻找不到設備在哪；另一邊則是一些設備常常被閑置。

個別產品的制造環節危險性高也在急迫地呼喚著智能制造的到來。富士康工業互聯網股份有限公司董事長李軍旗表示，早期，電子產品外框打磨和拋光需要花費大量人力完成的同時，工作過程中還存在爆炸風險。于是，用人難成了一種常態。10多年前，公司就開始探索自動化、數字化、智能化的生產之路。2012年，建立了第一座智能制造的“熄燈工廠”，目前，已建成了8座。李軍旗說，“沒有辦法，我們用機器換人。”

除了制造環節，優化從生產到消費全產業鏈各個環節的效率同樣也很重要。在阿里研究院副院長安筱鵬看來，當前，制造業數字化轉型最大的痛點在于供給無法滿足需求快速變化。人們的消費呈現出個性化、快節奏、場景化、互動化等特征，而很多企業無法實時高效滿足這些需求。

這并非單一行業的痛點。比如，每年，服裝行業去庫存就是一個“老大難”。據安筱鵬統計，當前，風力發電行業的棄電率仍舊不低；在各類設備應用領域，配置效率低的問題一直存在。

添了一張“網”：從幾個月縮短到1周

綜合企業的痛點來看，降本增效提質，幫助延長制造業產業鏈；精準投放，擴大市場——這兩點是工業企業的普遍訴求。工業互聯網作為一個開放的、全球化的網絡，可將人、數據、設備、工廠、產品以及客戶連接起來，通過自動化、智能化的生產方式，將帶來新的解決方案。

張啟亮通過工業互聯網+增強現實技術AR，織起了一張“智能焊接網”。在AR技術的輔助下訓練焊接機器人，經過測試，機器人焊接合格率上升到99.2%，產品的生命周期也延長了3—5年。還通過在焊接工業互聯網平臺打通挖掘機供需雙方的信息壁壘，高效配置資源。張啟亮表示，針對不同的需求，虛擬主機，“需要在工業互聯網平臺上，積累豐富的工業模型，去解決面臨的共性和個性的難點和痛點。”

“從社會互聯到工業互聯，我們得到了巨大收益。”代晴華表示，公司也開啟了“設備互聯”之路，把30個產業園的1.2萬臺設備用不同的標準連接起來，經過評估和優化，設備總量減至6000臺。升級后，數控設備的利用率從25%-30%提升到了75%-80%，1臺設備的效益約等于過去的3臺。

同時，還將AI、5G等技術應用到生產線，對工廠的人、機、料、法等環節進行識別和管理。據代晴華介紹，今年，在北京一家工廠增加了200臺機器人，并使每臺設備都能在系統上運行、每個軟件都可以離線驅動。改造后，工廠的年產值預計將從最初的20億元增至80億元。“廠房面積沒有增加，但是內涵不一樣了。”

“把一個需求（實現周期）從4個月降到1周，需要全鏈路每一個環節的創新。”安筱鵬表示，通過云端大數據實時洞察消費者的需求，通過工業互聯網打通產業鏈上下游的斷點、堵點，從而實現小批量、多品種生產以及實時交付的能力。

未來，工業App或將“無處不在”