近日，阿里巴巴發布2021財年年度報告。其中阿里云的年收入為601.2億元，同比增長50%。財報表示，收入增長主要得益于互聯網、公共部門及金融行業增長推動，預計未來收入結構將進一步多樣化。

就2021年3月份季度（2021年1月-3月）來看，阿里云收入同比增長37%至167.61億元，經營虧損14.36億元，經調整EBITA為盈利3.08億元。

在云計算行業普遍虧損的情況下，阿里云的盈利意味著什么？從2015年收入的12.71億元漲至601.2億元，又是如何做到近50倍的漲幅？

3A巨頭競爭轉向

業內習慣將云計算市場形容為“水大魚大”。根據Gartner報告，2020年，全球公共云計算市場規模總計達642.86億美元，相比2019年的457億美元同比增長40.7%。其中，中國公有云市場規模達到156億美元，同比增長62.3%，增速超過北美、歐洲、東南亞等區域，是全球規模最大、增速最快的云計算市場之一。

云計算3A的競爭也從未停止。在全球公有云市場中，排名前三的企業分別為亞馬遜AWS、微軟Azure和阿里云，三家累計市場份額超過70%。但自2018年以來，亞馬遜AWS份額呈逐年下降趨勢，微軟和阿里云則呈逐年上升，阿里云市場份額從2016年的3.7%上升至2020年的9.5%。

值得注意的是，3A的打法也存在很大的差異化。SaaS服務是微軟的獨享優勢，主要集中在 Office 365等，同時向開發者開放 SaaS 平臺，而后，微軟云憑借SaaS優勢向下擠壓，服務器租用，侵蝕亞馬遜云IaaS業務的基本盤。2018年之后，亞馬遜的IaaS服務的份額持續下滑，此消彼長，最近幾年，微軟Azure的業務收入增速，則一直遠遠高于AWS。

反觀國內市場，亞馬遜和微軟雖然具有較強的品牌效應，但仍有些許“水土不服”。一位中國SaaS廠商直言道，“不同國家的IT水平不同，用同一種模式賣產品，肯定不可取”。該人士以電商舉例，亞馬遜在國內做電商依舊使用國外“模式”，“產品是好的，但可能會用不慣”。

實際上，云計算從發展之初，主要是解決IT基礎設施問題，這讓中國云計算廠商們吃到了第一波“紅利”，但多年后發現，“數據孤島”等問題猶存，尤其在政企領域，不同部門間的數據壁壘，導致效率降低——他們需要的是一個平臺，可以按需開發的平臺。

正因如此，阿里云于去年宣布進入2.0階段，以“云釘一體”和“云端一體”為政企客戶提供平臺和解決方案，云釘一體也被認為是阿里云進入政企市場的頭等艙“船票”。

釘釘無疑為阿里云拓展了向上和向下延伸的價值，同時也是阿里云向PaaS層延伸的抓手：釘釘向下鏈接了阿里云的基礎設施，向上則鏈接了用戶和企業的生態模塊。反之，阿里云也擴大了釘釘的平臺邊界。有國內從業者認為，SaaS行業在國內大規模的統一平臺尚未定型，云釘一體基本上填補了該領域的空白。

未來對標“最好”

根據財報，阿里云的全年營收601.2億元，比上一財年400億收入大幅增長50%。對比歷史數據，2015財年阿里巴巴首次披露云計算營收，當年阿里云全年收入為12.71億元，到2021財年營收601.2億元，亞洲服務器租用，7年間增長46倍。

高速增長的曲線背后，政企業務功不可沒。近幾年，阿里云的客戶群體已從互聯網向政企客戶轉移，后者的收入占比也在攀升。在中國市場上，阿里云是首個進入政企市場的云廠商。據IDC數據，阿里云在工業云市場、數字政府市場、金融云市場排名市場首位。目前，阿里云已服務26個部委，合作31個省區市，累計服務9億人。

根據阿里云提供的數據，在交通行業，其服務22個省的公路數字化建設，每天為上億車次的出行提供技術支持，并服務25個大中型機場“四型機場建設”、2個大型港口的智慧港口建設。在2020年，Gartner公布的2020年度全球數據庫魔力象限評估中，阿里云與AWS、微軟共同進入領導者象限，這是中國數據庫40年來首次進入全球頂級數據庫行列。

在財報電話會上，張勇提到，在技術領域尤其是云計算，這是一個時代的機會，所以在核心技術上特別是云計算和大數據的上，還會增加投入，這些投入不僅涉及到云，還會在科技的投入上，對下一代的消費體驗，對物流這些方面技術上我們能夠進行投入，這是我們堅信這樣技術上的投入會使我們內需的增長、全球化的進展都能夠受益。