隨著互聯網的高速發展及5G時代到來，作為承擔互聯網數據儲存與處理的大腦——數據中心，正在全國各地拔地而起，而數據中心的碳排放問題也引起了各地部門的關注。

北京市政府公布的《北京市新增產業的禁止和限制目錄》(2018年版)要求全市層面禁止新建和擴建互聯網數據服務、信息處理和存儲支持服務中的數據中心(PUE值在1.4以下的云計算數據中心除外)，中心城區全面禁止新建和擴建數據中心。

上海市經信委印發《上海市互聯網數據中心建設導則(2019版)》用來規范上海市互聯網數據中心建設。導則中提出了“嚴禁上海市中環以內區域新建IDC(數據中心)”“單項目規模應控制在3000至5000個機架，平均機架設計功率不低于6kW，美國站群服務器，機架設計總功率不小于18000kW”等標準。

深圳則印發了《深圳市發展和改革委員會關于數據中心節能審查有關事項的通知》。相比其他城市限制為主，深圳市更側重于改造現有數據中心，對出于不同PUE階段的數據中心，給予不同的政策支持。

而最近，大眾汽車集團宣布了一件和數據中心碳排放有關的事或許可以給我們一個參考。

大眾在挪威開設了一個100%碳中和的數據中心。據悉，作為大眾與Green Mountain的一個合作項目，其旨在完全通過水電來維持運營，每年可減少超過5800噸的二氧化碳排放，相當于減少了超過1000輛汽車。而在更早些時候，大眾集團已經在冰島擁有類似的數據中心，據說每年可減少6200噸的二氧化碳排放。

該數據中心選擇在挪威建立，directadmin漢化，是因為挪威本身的獨特氣候條件能夠讓數據中心的降溫方案不用那么激進，同時水電資源也相當豐富。不同于大眾在冰島的數據中心，挪威的數據中心服務器，將承擔各種密集型的計算任務，包括碰撞測試模擬和虛擬風洞測試。由于計算的復雜性，數據中心計算機需要消耗大量的能源進行計算。而從清潔的能源中獲得能量，顯然是一個不錯的選擇。

大眾汽車集團IT服務主管MarioMüller在一份聲明中稱：“我司看中經濟因素和可持續發展，挪威的新數據中心在這兩點上都相當令人滿意。其不僅對氣候友好，還兼具成本效益”。

伴隨著中國數據中心規模的不斷擴大，數據中心的運營越來越靈活，對降低碳排放的技術要求也會越來越高，在研發和優化自身技術的同時，也多參考一些別人的成功經驗或許對實現降低碳排放的目標更有幫助。