祥瑞，這個斗膽沖入汽車家產的"青澀后生"，如今正在中國汽車制造規模掀起一股新海潮。

4月19日，祥瑞對外透露，已將汽車模仿仿真等多個焦點規模均回收高機能云計較實現。依托阿里云的高機能計較技能，祥瑞可以或許在數千核集群的計較機情況下舉辦仿真測試，包羅對車輛的模仿碰撞，在車輛安詳性上字斟句酌。

模仿仿真，顧名思義就是通過計較機幫助工程軟件（CAE）來模仿汽車在種種情況中的駕駛環境。通過計較要害參數，大幅低落了研發本錢，縮短研發周期，使得研發人員可以或許快速優化設計，將新技能和設計應用到產物上，如優化氛圍動力學機能、掩護搭客駕駛安詳、改進動員機燃燒率等。

德國、美國等汽車強國率先回收了這一方法，而如今，以祥瑞為代表的中國汽車廠商用高機能計較實現智能制造的超過式成長。

最典范的是汽車碰撞測試，這一方案可以模仿整個碰撞進程，差異強度的質料在碰撞時的變革以及如何慢慢接收能量掩護駕駛者安詳，對汽車的安詳性加以驗證，美國服務器租用 美國站群服務器，這背后就需要大量的高機能計較本領。

（上萬小時的CAE計較機仿真試驗給了祥瑞帝豪GL足夠的自信）

假如把普通計較機的運算比作成人走路，那么祥瑞依托的阿里云高機能計較集群則可以稱為計較機界的火箭，其計較速度能到達每秒千萬億次，能計較普通PC機和處事器不能完成的大型、巨大課題。在諸如天氣預報、基因、核家產、軍事、航天等高科技規模都可以見到高機能計較機的身影。

"祥瑞汽車與阿里云在各自行業都具有十分光鮮的資源優勢，我們將配合在汽車行業構建基于互聯網的新業務模式、新汽車技能。"祥瑞團體CIO丁國祥說，將IT系統架構在阿里云上之后，陳設的速度和本錢及系統不變性上都有了極大的晉升。

（祥瑞CIO丁國祥在云棲大會上分享祥瑞的數字化轉型思考與實踐）

依托在阿里云上成立的營銷處事平臺，祥瑞沖破了企業與消費者的信息隔膜，構建了全新的信息通道，讓決定層可以清晰相識到客戶的需求和痛點，并及時反饋到出產、設計、制造等環節中來。

祥瑞的轉型進級代表了中國制造業的普遍需求。上個月，祥瑞的相助同伴阿里云在深圳宣布了ET家產大腦，讓家產出產線上的呆板擁有智能大腦，掀起了一場新的"呆板智能革命".

2016年8月，ET開始入駐海內大型能源巨頭協鑫光伏的切片出產車間。通過ET家產大腦的輔佐，協鑫光伏的出產良品率已經晉升了1個百分點，每年可節減上億元的出產本錢，成為首個顯現"中國智造1%威力"的范本。

阿里云人工智能科學家閔萬里暗示，與其他規模對比，將人工智能技能應用到家產出產的巨大度更高。單從數據而言，一臺民用渦輪電扇動員機的轉速就能達30000轉/分鐘，差異型號渦輪動員靈活彈次數也差異，這相當于1分鐘內就可以發生海量差異尺度的數據。

今朝ET家產大腦已經在流程制造的數據化節制、出產線的進級換代、工藝改善、設備妨礙預測等方面開展事情。ET的方針是成為一個不絕接收專業常識的"大腦"，可以批示各類范例的家產軀體。