日前，在“中國SDN/NFV大會”上，中國移動研究院網絡所所長段曉東暗示，如今海表里運營商都在尋求網絡重構，而中國移動也在大局限搭建試驗網絡，并在全國選取4個試點來成立新的網絡，驗證網絡重構方案，而中國移動牽頭的5GS項目將在本年底完成兩個5G架構基本性尺度。

兩大挑戰驅動重構不只海內三大運營商在談網絡重構，海外運營商也在談網絡重構，而運營商花龐大價錢來重構而不是厘革，面對挑戰卻只有兩點。

首先，大流量。將來運營商流量主體將以大顆粒視頻業務為主，對帶寬的要求顯著提高。流量的挑戰要求運營商追求越發低本錢、高效率的網絡實現方法。

其次，大毗連。中國移動將大毗連作為將來10年甚至更長時間的成長計謀，而毗連數量和毗連種類將產生大局限井噴式成長，使運營商現有網絡難以支撐。這就要求運營商提供更為動態機動的網絡及處事本領。

四點思考中國移動把網絡重構分為基本設施重構、成果重構、打點重構三個層面的重構。這三個重構背后都面對很大的挑戰，基本設施重構就是把網絡的最下面一層舉辦重構，用軟件化、云化的方法實現機動調治的資源池共享模式，沖破傳統電信網煙囪林立、硬件設備盤據的布局。而基本設施重構面對的是生態挑戰，是整個生態的轉型。成果重構給運營商帶來的是處事挑戰，處事模式、處事方法的差異。打點重構則更為重要，因為編排重構是本領轉型的要求。

同時，中國移動對網絡轉型的提出了四點思考。

首先，網絡轉型是不絕警惕、引入創新技能的進程，鄭州電信服務器 服務器托管，NFV/SDN是成長將來網絡的基本和起點，但不是終點，今朝自牌硬件、微處事、切片等技能偏向已經開始流行。

其次，打造新型將來網絡迫在眉睫，將來網絡是一個系統性，全局性的事情，必需深度推進網絡轉型的成長方針和蹊徑。

再次，CT和IT不絕碰撞，開源與尺度交叉成長，傳統電信關閉體系已經沖破，新的成長模式是打造以我為主的生態圈，需要新興的技能尺度主導本領。

最后，網絡轉型對傳統事情方法是一種顛覆性創新，需盡早思量人員及技術的儲蓄，甚至組織文化的厘革。

本年底：完成兩個5G架構基本性尺度“5GS項目估量將在2017年12月完成擬定《5G系統總體架構及成果》及《5G系統根基流程》兩個基本性尺度。”段曉東暗示。

去年11月，3GPP正式啟動5G架構設計的尺度項目，中國移動牽頭5GS “5G System Atchitecture ”尺度項目，獲任該項目標獨一陳訴人。今朝中國移動牽頭3GPP 5G系統架構設計研究項目，獲得業界遍及存眷與支持。

今朝根基架構已有劈頭共鳴，就是要支持多種接入、低落差異接入方法和焦點網的耦合、實現按需的組網、借力NFV/SDN技能。

段曉東暗示，5G網絡化已經到了要害時期。中國移動代表IMT-2020（5G推進組）提出5G網絡架構三大設計原則。

首先是從剛性到軟性，就是從牢靠網絡（網元、牢靠毗連、牢靠陳設）到動態網絡（動態陳設、設置、機動毗連），網絡資源虛擬化、網絡成果的解耦和處事化。其次是移動網絡IP化、互聯網化，就是實現與IT網絡互通融合，引入互聯網技能，優化網絡設計。

最后是會合化智能和漫衍化處理懲罰，會合化智能-成果會合優化，為垂直行業提供本性化增值處事，并漫衍化處理懲罰-移動網絡成果接近用戶，提高網絡吞吐量，低落時延。

“固然，此刻我們以為SDN/NFV技能很巨大，但到相信2020年的時候，根基上所有運營商都已經向SDN/NFV做了深度演進。”段曉東暗示。