近日，中國移動采購與招標網公布了《中國移動2017~2018年蜂窩物聯網工程無線和核心網設備設計與可行性研究集中采購招標公告》和《2017~2018年窄帶物聯網天線集中采購項目招標公告》。

此次2017~2018年蜂窩物聯網工程無線和核心網設備設計與可行性研究集中采購預估工程費395億元，其中預估勘察費高達15.6億元。

同時，中國移動集團公司正式啟動了2017-2018年的NB-IoT天線招標，預估的總量為111萬面。中國移動此次集中采購的是NB-IoT單頻（900MHz）天線、NB-IoT雙頻（900MHz/1800MHz）天線，分別分為兩個標包來采購。

標包1：窄帶物聯網天線（單頻）標包，招標產品為900四通道天線（15dBi）、900四通道天線（16.5dBi）、900四通道電調天線（15dBi）、900四通道電調天線（16.5dBi）、1800四通道天線（17.5dBi）、1800四通道電調天線（17.5dBi），招標規模約77.7萬面。中標人數量為5-7個，每個中標人對應的份額如下：若參與綜合排名的廠商數量大于等于9家，則7家廠商中標，中標份額依次為21.05%、17.54%、15.79%、14.04%、12.28%、10.53%、8.77%；若參與綜合排名的廠商數量等于8家，歐洲主要代理 德國服務器，則6家廠商中標，中標份額依次為23.91%、19.57%、17.39%、15.22%、13.04%、10.87%；若參與綜合排名的廠商數量等于7家，則5家廠商中標，中標份額依次為27.78%、22.22%、19.44%、16.67%、13.89%；若參與綜合排名的廠商數量小于7家，則重新招標。

標包2：窄帶物聯網天線（雙頻）標包，招標產品為： “4+4”900/1800雙頻電調天線（15/17.5）、“4+4”900/1800雙頻電調天線（16.5/17.5），招標規模約33.3萬面。中標人數量為4-6個，每個中標人對應的份額如下：若參與綜合排名的廠商數量大于等于8家，則6家廠商中標，中標份額依次為23.91%、19.57%、17.39%、15.22%、13.04%、10.87%；若參與綜合排名的廠商數量等于7家，則5家廠商中標，中標份額依次為27.78%、22.22%、19.44%、16.67%、13.89%；若參與綜合排名的廠商數量等于6家，則4家廠商中標，中標份額依次為32.26%、25.81%、22.58%、19.35%；若參與綜合排名的廠商數量小于6家，則重新招標。

在今年上半年NB-IoT的角逐中，與宣布31萬座基站全面升級建成全球最大NB-IoT網絡的中國電信相比，中國移動的速度略顯保守，除了5月在江西鷹潭試商用NB-IoT網絡之外，美國網站空間 香港網頁寄存，再就是杭州、上海、廣州、福州開展NB-IoT和eMTC規模試驗，以及南京、蘇州、無錫、宿遷進行NB-IoT試點。

形勢在6月底召開的“2017世界移動通信大會-上海”上出現了轉折。在6月28日召開的主論壇中，中國移動董事長尚冰表示，2017年底中國移動將啟動346個城市的移動物聯網（NB-IoT）建設。而在此后一天的物聯網專場峰會上，中國移動副總裁沙躍家進一步表示，中國移動將同步推進NB-IoT和eMTC，計劃2017年內實現NB-IoT全國范圍的全面商用。

中國移動宣布NB-IoT的激進計劃，主要是因為近期盼到了NB-IoT的政策“東風”：工信部6月份發布通知，允許運營商在已分配的GSM或FDD方式的IMT系統頻段上，選擇帶內工作模式、保護帶工作模式、獨立工作模式部署NB-IoT.

此前中國移動在NB-IoT的發展方面處境一直很尷尬。因為根據R13標準，NB-IoT只支持LTE FDD制式，而中國移動并沒有FDD牌照，無法在GSM900上部署NB-IoT.工信部此次通知的發布，意味著中國移動可以在現有GSM900網絡上新增NB-IoT基帶，通過升級改造，建設海量連接、全程全網、廣深覆蓋的網絡。

此次投入重金進行采購，表明了中國移動進軍物聯網領域的決心，并且相關項目已進入實施階段。面對如星辰大海般廣闊的物聯網市場，中國移動不可能做到全方位覆蓋，在推進初期選擇深耕八大垂直領域，分別是智能抄表、智能家居、智能建筑、市政物聯、智能穿戴、交通物流、廣域物聯和工業物聯，這都是存在一定市場需求、進入門檻較低、能充分發揮物聯網連接優勢的領域。

中國移動目前已成立了物聯網聯盟，以構建開放、共享的物聯網產業生態體系為目標，依托中國移動超過8.6億的移動用戶規模和超過1億的設備連接規模，提高物聯網產業價值。據悉，加入移動物聯網聯盟的產業鏈伙伴，將得到中國移動包括開放平臺OneNET、公眾物聯網、內置eSIM的物聯網通信芯片，以及消費級、工業級、車規級通信模組在內的全方位支持。