中國移動日前發布第三份物聯網集采公告，這一次31個省市區分公司共集采14.6萬個蜂窩物聯網基站和79套蜂窩物聯網無線網操作維護中心（OMC-R）。其中，香港云服務器 美國云主機，廣東移動、江蘇移動、浙江移動集采量占據前三甲，分別集采1.4萬個、9853個和9477萬個基站，總計3.3萬個，占此次集采總量的22.8%.

盡管中國移動物聯網建設起步較晚，但是建設速度并不慢，已成為全球最大的物聯網連接提供商。截至目前，中國移動物聯網智能連接總數超過1.5億個，有望提前完成今年總規模2億個連接數的建設目標。值得注意的是，中國移動還要在全國346個城市啟動移動物聯網建設，而且是NB-IoT和eMTC同時布網，預計年底前實現部分重點城市商用。

事實上，中國移動物聯網方面的集采也是動作頻頻，僅今年8月就發布了5份集采公告。其中，集采111萬面窄帶物聯網天線；集采蜂窩物聯網工程無線和核心網設備設計與可行性研究，預估工程費約有395億元。

當前，三大運營商物聯網建設的重點都是主攻NB-IoT，扶持產業鏈，加快生態建設，并將eMTC建設提上了日程，韓國主機 韓國游戲代理，但是發展進程各有不同。

在商用化方面，中國電信無疑是領先者。據了解，中國電信已于今年5月正式商用NB-IoT；中國聯通僅在上海、北京、廣州、深圳等10余座城市開通試商用，今年第三季度正式商用；而中國移動正在全國346個城市建設移動物聯網，并在鷹潭啟動NB-IoT試商用，計劃年內實現全國范圍內NB-IoT商用。

在物聯網建設方面，中國移動的規模是最大的。據了解，截至5月底，中國移動IoT連接數突破1.2億，是全球最大的物聯網連接提供商；其次是中國聯通，連接數已突破5000萬個；而截至今年6月底，中國電信IoT蜂窩連接數為3000萬個，較去年全年實現翻番。

在頻譜使用方面，中國電信的優勢較明顯，中國移動和中國聯通各有各的煩惱。據了解，中國電信已經完成了800MHz全網部署，建成全球覆蓋最廣的NB-IoT網絡；中國移動可以在900MHz頻段上部署NB-IoT，但是由于沒有LTE FDD牌照，且未來eMTC僅支持LTE FDD，顯然這或許會給中移動物聯網商用帶來一定的影響；中國聯通雖說也可以在900MHz上部署NB-IoT，但是其在900MHz上的帶寬只有6MHz，不能滿足網絡建設需求，因此其大部分NB-IoT基站要部署在1800MHz頻段上，而1800MHz頻段覆蓋范圍比800MHz和900MHz小很多，且該頻段上的NB-IoT產業鏈并不成熟，進而影響了中國聯通NB-IoT的商用化進程。

在終端方面，中國電信和中國移動動作較頻繁。據了解，中國移動早前首發4款通用模組，涵蓋大中小各種尺寸；中國電信也于日前公布了12款入庫模塊，NB-IoT和Cat.1模塊各6款。

在生態建設方面，中國電信領跑。據悉，中國電信于去年7月成立天翼物聯產業聯盟，目前聯盟成員已達177個，其中不乏微軟、霍尼韋爾等全球知名企業；中國聯通于今年5月發起成立中國聯通NB-IoT終端產業聯盟；中國移動于今年6月成立中國移動物聯網聯盟，雖然成立時間最晚，但條件相當誘人，加入聯盟的產業鏈伙伴，將得到中國移動全方位資源的支持，包括開放平臺OneNET、公眾物聯網、內置eSIM的物聯網通信芯片及消費級、工業級、車規級通信模組。

在投資上，中國電信與中國移動都加大了補貼力度。其中，中國電信將提供1億元用以補貼重點項目，現已預配到各省分公司；提供2億元用以補貼重點項目，集團流程現已打通；今年8月將完成首批補貼款的發放。中國移動積極投入營銷資源，開展專項補貼和專項促銷，對于采用中國移動物聯卡作為傳輸通道、合約期大于1年，產品在中國移動入庫的行業客戶給予優惠補貼，補貼率最高可達50%.在當前階段，物聯網建設才剛剛起步，無論是網絡覆蓋，還是產業鏈成熟度都有待提高，不過對運營商而言，目前布網仍是首要問題。