在近日召開的“2017全球移動寬帶論壇”上，中國移動研究院無線所總工劉光毅表示，為應對中國移動的現網中無線數據流量激增的問題，需要部署下一代移動通信技術，中國移動有信心到2020年商用部署的5G基站達到10000個。
劉光毅表示，作為中國最大的4G網絡運營商，中國移動計劃在2018年建設大規模5G試驗網，在2020年實現5G商用，并有信心在2020年部署1萬個基站。
與此同時，一位不愿具名的業內專家告訴《通信產業報》（網）記者，10000個5G基站其實遠遠不夠達到5G覆蓋，中國移動建設1萬個基站還只是保守估計。因為5G建網頻段較高，基站覆蓋范圍相對變小，同時5G的應用場景增多，所以想要保證5G高速率和廣覆蓋需求，基站數量應至少是4G基站數量2倍左右，所以建設1萬個基站還是5G商用初期的保守預計。
值得一提的是，中國移動從5G發展初期就制定了明確的5G試驗計劃，并表示希望在2017年上半年-2018年上半年，完成5G技術實驗，完成無線基本性能測試、標準方案驗證及參數選擇、面向規劃技術驗證、面向組網技術驗證；從2018年下半年-2019年上半年，完成5G規模試驗，美國服務器租用 美國站群服務器，增加新技術、端到端互通試驗和終端樣機試驗；從2019年下半年-2020上八年年完成5G網絡（預）商用，形成面向運營的技術體系、面向友好的業務體驗測試、開展規劃、組網、建設工作。
據悉，截止到2017年上半年，中國移動已建設了165萬個4G基站，占全球LTE基站總數超1/3，擁有5.94億4G用戶，占全球LTE用戶份額超過30%，擁有2600多款商用終端，且已經在全國313個城市商用Volte.
但劉光毅卻表示，中國移動正面臨前所未有的網絡數據增長壓力。一方面來自監管部門要求運營商“提速降費”的壓力，另一方面來自市場的壓力，莫斯科服務器 新加坡vps，運營商進行網絡擴容的投資無法獲得收益提升。對此，中國移動需要尋找到新的商業模式來促進收益增長，目前，中國移動、阿里巴巴正聯合開展移動邊緣計算實驗，并積極探索5G在輔助駕駛、工業控制系統方面的發展機會。
