2019年的提速降費紅包能有多大，或許將在一季度前后見分曉。按照監管層的說法，手心手背都是肉，要求通信行業放水養魚支持其他行業發展最終也會通過降低社會總成本而惠及通信行業自身。對廣大用戶來說，來自通信行業的紅包越大越好，實惠越多越好。然而對通信行業的從業企業運營商來說，卻不得不面臨生產空間被持續壓縮的難題。后4G時代，運營商已經不可能創新出能夠快速拉動收入增長的新業務。無論怎么騰挪，也無論發明什么新招數，只要不能為用戶創造新價值，那么用戶必然不會為運營商買單。因此，我們推測，2019年的各種監管政策即便沒有導致通信行業出現營收負增長，通信行業想要扭轉收入下滑趨勢的希望也將異常渺茫。

二、提速降費確定實施后，通信行業的紅包還要繼續發放

1月7日消息，）即便這個話題說起來有點沉重，但是作為通信行業的研究人員，我們有必要分析清形勢并呼吁監管層給予恰當的關注和對待。因為2018年有部分省市區的通信行業已經出現了收入負增長。雖然工業和信息化部公開的數據顯示，今年前11個月通信行業業務收入增長依然是正向的，但是更多的數據已經在側面印證部分省市區的通信業務收入已經進入負增長通道。那么，美國站群服務器 亞洲服務器，在2C紅利消失和2019年繼續實施提速降費的前提下，通信行業收入增長趨勢能否逆轉回升，相應地進入收入負增長的省市區名單能不能縮減呢？我們相信關心通信行業的很多人會有類似的疑問。

通信行業量收剪刀不斷擴大喇叭口，如果繼續向下延伸，即便不下滑到整體負增長，那么進入負增長的省市區也將會逐漸增多。2018年的“卡槽”概念人為催生了一波移動電話用戶，直接致使移動電話用戶規模超過了全國人口總量。如果2019年未能出現新概念并促使用戶規模出現類似2018年式的爆發式凈增，那么即便沒有提速降費，通信行業的收入增長也面臨非常大的壓力。理由非常簡單，那就是運營商不能為用戶創造并提供新的價值，那么用戶也就無法給運營商貢獻營收。另外，2019年將是5G商用元年，運營商必須要加大對5G的建設投資，相應地用于增量用戶發展的資金或將大幅度削減，更不用說為了維持現有規模龐大的存量用戶而必須占用的大量營銷成本。運營商過去那種靠大額營銷投入拉動用戶增長的模式更加難以為繼。如此以來，用戶增長也就不知從何說起。

一、通信行業收入同比增長持續下滑，并且用戶增長明顯放緩

三、通信行業命運共同體亟待建立

既然情況已經如此，任何人沒必要抱怨。對運營商整體來說，建立通信行業命運共同體已經越來越有必要，而且也越來越具有現實意義。中國移動不可能獨霸，中國聯通和中國電信也不可能無故消失。所以，運營商滿足監管要求下的競合關系需要優化，亟需從零和競爭過渡到命運共同體建設。無論誰來端這碗飯，通信行業的健康可持續發展是大家共同的責任。我們天然地相信大家都不希望通信行業營收負增長的多骨諾效應繼續放大。