“鳳凰不落無寶之地”，真正的鳳凰你見過嗎？

在6月的最后一天，隨著一個舉世矚目的世界級工程的順利竣工，也讓人們得以見識到了現實版的“鳳凰展翅”。

2015年正式開工，國內服務器，到2019年6月30日正式竣工，僅僅用了三年多的時間，沒有人知道中國是怎么做到這樣的世界級工程。

“中國速度，不服不行啊！”

這個備受關注的超級工程，就是在2016年被英國《衛報》評選為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場。從高空俯覽整個大興機場，外觀形如展翅的鳳凰，精美絕倫。

世界上最大的鋼鐵“鳳凰”凌空展翅

大興機場位于天安門正南46公里，占地面積140萬平方米，將于今年9月底正式投入使用。

大興機場的體量之大超乎你的想象

相當于63個天安門廣場大小

是首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和

規劃遠期7條跑道，年客流吞吐量1億人次，飛機起降量88萬架次

是世界上規模最大的單體航站樓

大興機場以航站樓為中心，呈放射形布局，分別向東北、東南、中南、西南、西北五個方向伸出了五條巨型走廊，狀如五個美麗的鳳凰翅膀。

“智慧機場”到底有多智慧？

作為智能化程度最高的機場，大興機場廣泛應用了各項智慧型新技術，重點建設了19個平臺的68個系統，實現了對機場全區域 、全業務領域的覆蓋和支撐。

自助值機設備覆蓋率預計將達到86%

自助行李托運設備覆蓋率將達到76%

安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術

旅客從進入航站樓一直到登機口

可實現全流程自助、無紙化通行

全面采用了RFID行李追蹤系統

實現行李全流程的跟蹤管理

旅客可以通過手機APP實時掌握行李狀態

大興機場還建立了統一的運行信息數據平臺，納入了各相關單位的系統數據信息，并整合大數據分析等技術，全面掌握航班運行狀態與地面保障各環節信息，實現信息精準掌握、運行智能決策。

大興機場的多個“第一”

定位為大型國際航空樞紐的大興機場，擁有的多項“中國技術”創造了多個“第一”。

在全國率先實現高級地面引導系統四級標準

全國第一個實現開航即具備盲降三類B運行標準

將建成全球規模最大的空管自動化系統

首次引入進離港排序功能

國內首個“三縱一橫”“全向型”跑道構型飛行區

……

了解了大興機場這么多傲嬌之處

那么問題也來了---

這個世界級的超級工程，對關鍵基礎設施的應用得有多么高的要求？

大興機場建設應用了大量新工藝、新科技，代表了中國技術的最高水平，歐洲服務器，其信息中心、空管中心、終端控制中心、塔臺等重要場合，自然會對關鍵基礎設施提出極高的應用標準。

你覺得會有什么樣的要求？

怎么著也得是性能品質一流的產品吧？

錯！這只是起步！

大興機場對關鍵基礎設施的要求

不僅要求產品性能超一流

而且還要求廠商品牌強大、擁有廣泛成功實踐

技術支持配合到位、服務完善、定制化能力強

品牌和技術實力更要得到設計院的認可

還有最重要的一點就是：

“產品設備能夠長期穩定運行，為這個世界級工程作出重要貢獻。”

重要的應用場合、廣泛的部署范圍，是對產品品質最有力的證明！

你說，對于這樣的要求，什么樣的廠商和產品才能達到客戶標準？說到這里，就要給維諦技術(Vertiv)一個大大的贊。

因為，大興機場在多個極為重要的場合都采用了維諦技術(Vertiv)提供的產品和解決方案。

既然能被這個世界級工程所采用，那產品的性能品質自然就不必說了。最關鍵的是要知道產品應用的場合有多重要、產品部署的范圍有多大！

信息中心是大興機場的“最強大腦”

是所有弱電信息系統核心設備的運行場地

承載著所有系統的計算、存儲、信息交互共享等核心工作

西塔臺被稱為“鳳凰之眼”

是保障航班正常運行最重要的單位之一

承擔機場空管指揮的重任

空管核心工作區、氣象綜合探測場二次雷達站

在保障飛行安全、提升運行效率等方面都發揮著重要作用

華北空管生產運行中心

作為首都國際機場和大興機場的“神經中樞”

已經率先投入運行

為大興機場的順利開航打下了重要基礎

北京終端管制中心

作為大興機場最重要的空管配套工程之一

是全國最大的終端管制中心

也是全國首個通過一個終端中心

統一指揮三個(北京首都、北京大興、天津濱海)千萬級機場的終端管制中心

是名副其實的京津冀民航空中運輸的“大腦”