3月2日晚間，京東公布了2019年第四季度和全年財報。數據顯示，京東第四季度營收1707億元，同比增長26.6%，市場預期1667.2億元。2019年第四季度凈利潤36.33億元，市場預期虧損3.13億元，去年同期虧損48.05億元。京東月活用戶同比增長41%至3.62億。

2019年全年，京東凈收入為5769億元，同比增長24.9%；這其中，全年凈服務收入為662億元，同比大幅增長44.1%，全年歸屬于普通股股東的凈利潤達到122億元人民幣，非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤增長211%至107億元。2019年全年京東的自由現金流增長至195億元人民幣。

另外，京東預計2020年第一季度，凈收入較2019年同期增長至少10%以上。

觀察者網注意到，去年京東GMV首次突破2萬億，第四季度超過7成新用戶來自下沉市場。

業績公布后，京東開盤股價迅速拉升，截至發稿上漲10.02%。

用戶增長成亮點，四季度超7成來自下沉市場

數據顯示，京東2019年的年度活躍購買用戶數增長至3.62億，環比截至第三季度末的年度活躍購買用戶數增長2760萬，單季新增年度活躍購買用戶數創下過去12個季度以來的新高。

其中，第四季度新增用戶中超過七成來自三至六線城市；2019年12月，京東移動端月活躍用戶數較2018年同期增長41%。

尤其京東去年9月上線的社交電商京喜，VPS租用，在下沉市場上為京東貢獻了不少新用戶的增長。京東CMO徐雷在電話財報會議中指出，通過幾個月的發展，疫情爆發前京喜日均單量已經超過100萬，京喜的新客以來自低線市場的消費者居多，他們比較喜歡社交屬性，沖動型購買，轉換率相對更高。

徐雷表示，京喜因為基于社交網絡、社交電商跟用戶互動的營銷方式，更容易主動出去尋找站外三到六線的下沉市場用戶。同時，京喜業務的供應鏈主要是產地供應鏈，目前京東已經布局了100多個產業帶，未來的目標是要連接1000個產業帶。在經營方面，京喜將和京東物流一起協同發展。

未來，京東將更加關注京喜用戶和主站用戶的不同，進行差異化和精細化運營，確保消費者粘性。

京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東表示,“京東新穎的營銷方式、出色的產品選擇以及更好的消費者服務，也推動了用戶數的強勁增長，尤其是中國低線城市的用戶增長。”

GMV首破2萬億

2019年，全國社會消費品零售總額突破40萬億元人民幣，同比增長8%，中國消費市場增長動力依舊強勁。中國市場的消費潛力和韌性也帶動京東集團的GMV首次突破2萬億大關，2019年全年達到20854億元。

京東表示，去年“京東618全球年中購物節”和“11.11京東全球好物節”，京東實現了超過4059億元的下單金額。

另外，京東CFO黃宣德在電話財報會議中表示，第一季度對于大家來說都是比較困難的一個季度，本季度表現盈利率可能不會比上一個季度更好，但是總體上來看，相比其他電商，京東的盈利在第一季度表現更好。

京東預計2020年第一季度，凈收入較2019年同期增長至少10%以上。

京東物流，疫情期間表現出色

財報顯示，在2019年全年凈服務收入中，來自于物流及其他服務收入的占比從2017年、2018年的16.8%、27.0%增長至2019年的35.5%。截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。

在疫情期間，京東物流表現出色。

京東在電話財報會議中指出，在疫情爆發之后，京東物流不計成本的去支援湖北本地的市民，包括捐贈和提供免費服務。就目前的情況來看，directadmin漢化，京東物流第一季度的盈利情況不會超過上一個季度。同時在疫情期間，京東物流在社會責任方面有突出的貢獻，相信疫情結束之后，更多的消費者會非常認可京東物流提供的服務。2019年，京東物流的盈利率有很好的進步，這種盈利率的進步在2020年會持續下去。

京東物流CEO王振輝指出，京東物流的定位一直是以供應鏈為核心的綜合物流公司，在客戶體驗、倉配一體化體系、以及技術為核心驅動方面和傳統的快遞公司有顯著的優勢。正是通過以上三點的優勢，確保了京東物流長期穩定的為消費者、為商家提供服務，包括疫情期間都保障了良好的體驗。在未來，京東會繼續保持這方面的優勢，尤其是提高客戶體驗和給客戶帶來價值。