4月19日，特斯拉副總裁陶琳在 2021 上海車展上接受采訪時表示，亞洲服務器，位于上海的特斯拉中國數據中心將在二季度建成。
本月初，國外黑客發布了一段特斯拉車內攝像頭拍攝的高清畫面，不少網友擔心車內攝像頭侵犯隱私。特斯拉等車輛的自動駕駛功能需要對車輛及路面、環境數據采集、計算和存儲，因此這類車輛所收集信息的安全性也引發廣泛討論。其中特斯拉作為外企，還涉及到數據跨境傳輸問題，更增加了用戶的擔憂。
實際上，這一點上特斯拉早有前輩蘋果的做法可效仿。
2017年6月1日起，《網絡安全法》開始實施，其中要求“關鍵信息基礎設施的運營者在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當在境內存儲。”
同年7月，蘋果公司與貴州省政府簽訂協議，在貴州設立其首個中國數據中心。此外，按照在中國的云服務由本地企業運營的規定，蘋果與云上貴州合作提供iCloud。AWS、Azure兩朵國際云也是依照此要求，與國內IDC企業合作，由他們負責數據中心運營。
今年4月工信部發布的《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南（試行）》（征求意見稿）中也有專門針對數據存儲的條款 “在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據，應當按照有關規定在境內存儲，因業務需要確需向境外提供的，應向行業主管部門報備。”
不過，特斯拉數據中心落地中國的表態，并非是近期熱點下的倉促決定。
早在去年6月，就從特斯拉中國內部傳出消息，中國的用戶數據和認證服務將從美國遷移到中國，即把服務器搬到中國。為此其公司招聘數據中心工程師、存儲工程師、數據庫工程師等一系列信息技術運維崗位人員。
目前看起來，特斯拉是不準備“因業務需要確需向境外提供”了。除建設數據中心外，特斯拉對外事務副總裁陶琳在今天還表態：特斯拉在中國采集的所有數據都將放置并存儲在中國。
將數據中心設在中國，除合規性外，歐洲服務器租用，還將給特斯拉帶來另一有利改變：服務器設在中國，可以提高響應速度減少延遲，解決app連接不穩定等問題，帶給用戶更好的使用體驗。
關于特斯拉中國數據中心的建設情況及合作方，目前尚無更多信息，IDC圈將持續關注。
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