南都記者注意到，為加強個人信息和重要數(shù)據(jù)保護，規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動，5月12日晚間，網(wǎng)信辦發(fā)布通知將針對《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見。

《規(guī)定》提到，個人信息或者重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過國家網(wǎng)信部門組織的數(shù)據(jù)出境安全評估。

關(guān)于數(shù)據(jù)收集，《規(guī)定》要求運營者（車企等）收集和向車外提供敏感個人信息，包括車輛位置、駕駛?cè)嘶虺塑嚾艘粢曨l等，以及可以用于判斷違法違規(guī)駕駛的數(shù)據(jù)等，應(yīng)以直接服務(wù)于駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藶槟康模ㄔ鰪娦熊嚢踩⑤o助駕駛、導(dǎo)航、娛樂等；數(shù)據(jù)默認(rèn)為不收集，每次都應(yīng)當(dāng)征得駕駛?cè)送馐跈?quán)，駕駛結(jié)束（駕駛?cè)穗x開駕駛席）后本次授權(quán)自動失效；允許車主方便查看、結(jié)構(gòu)化查詢被收集的敏感個人信息；駕駛?cè)艘筮\營者刪除時，運營者應(yīng)當(dāng)在2周內(nèi)刪除。

在征求意見稿發(fā)布的當(dāng)晚，特斯拉迅速在其官方認(rèn)證微博回應(yīng)：“支持并響應(yīng)行業(yè)發(fā)展進一步走向規(guī)范，共同助力技術(shù)創(chuàng)新。歡迎大家積極向有關(guān)部門建言獻策，推動汽車行業(yè)健康有序發(fā)展”。

這一份關(guān)于汽車數(shù)據(jù)文件的發(fā)布，讓人聯(lián)想到不久前特斯拉失速，directadmin漢化，車主車展維權(quán)事件，特斯拉擅自公布行車數(shù)據(jù)而引發(fā)的爭議。

2021年4月19日，上海車展上一位特斯拉車主身穿“剎車失靈”白T恤站上車頂維權(quán)。特斯拉方堅稱，剎車未失靈。三天后，特斯拉中國公司發(fā)布了事故車輛發(fā)生事故前30分鐘內(nèi)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。

隨后，車主家屬指責(zé)特斯拉侵犯個人隱私權(quán)，要求撤銷數(shù)據(jù)。同時，一些人質(zhì)疑，特斯拉可能修改過數(shù)據(jù)，而這起特斯拉維權(quán)事件將數(shù)字經(jīng)濟的關(guān)鍵問題推到了前臺：數(shù)據(jù)的產(chǎn)權(quán)界定、隱私保護以及風(fēng)險監(jiān)管。

南都記者了解到，現(xiàn)有的電動汽車原始數(shù)據(jù)實際控制權(quán)在汽車主機廠手里，用戶數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)大多是通過車輛的網(wǎng)聯(lián)模塊傳輸?shù)杰嚻蟮臄?shù)據(jù)庫進行存儲，我國目前針對智能網(wǎng)聯(lián)車企在這方面的規(guī)定多集中在信息的存儲，但針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權(quán)以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程，目前還沒有明確的法律規(guī)定。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前這樣的儲存方式也讓車企在之后的調(diào)查中無法有效面對用戶的質(zhì)疑，“既是球員又是裁判”。

值得注意的是，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺數(shù)據(jù)，特斯拉此前表示正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺，以供所有車主查詢獲取車機交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計年內(nèi)上線。據(jù)了解，北美地區(qū)的特斯拉已于4月上線了這項功能，這在一定程度上尊重了車主數(shù)據(jù)控制權(quán)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，車企應(yīng)對數(shù)據(jù)進行分級分類，確認(rèn)哪些數(shù)據(jù)可向公眾公開，哪些數(shù)據(jù)可向車主提供，以及哪些數(shù)據(jù)應(yīng)上報給監(jiān)管部門。同時在企業(yè)內(nèi)部建立數(shù)據(jù)的合規(guī)體系和框架，配合監(jiān)管機構(gòu)進行合作治理。

此外，在保證車輛數(shù)據(jù)存儲完整性的同時，如何保證車輛數(shù)據(jù)的真實性和防篡改性將是未來汽車產(chǎn)業(yè)面臨的另一個重要挑戰(zhàn)。

此前中國汽車工業(yè)協(xié)會就曾建議采用基于區(qū)塊鏈的多中心化數(shù)據(jù)管理模式，通過多方監(jiān)管的手段有效維護數(shù)據(jù)的真實性，云主機租用，便于車企或用戶能在事故調(diào)查中證明清白。4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布汽車數(shù)據(jù)可信存證區(qū)塊鏈平臺，利用區(qū)塊鏈技術(shù)特有的數(shù)據(jù)防篡改、可溯源等特性，為企業(yè)提供數(shù)據(jù)可信存證服務(wù)。目前，該平臺已完成建設(shè)，免費為會員企業(yè)提供相關(guān)服務(wù)。