18日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)落下帷幕。大會(huì)期間，來自五大洲110多個(gè)國(guó)度和地域的1600余名高朋齊聚烏鎮(zhèn)，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)造福人類——聯(lián)袂共建網(wǎng)絡(luò)空間運(yùn)氣配合體”為主題，在思想交換、技能展示、經(jīng)貿(mào)相助、共鳴形成等方面取得厚實(shí)成就。大會(huì)最后一天，議題接頭依舊火熱。多場(chǎng)論壇在烏鎮(zhèn)國(guó)際會(huì)展中心同時(shí)進(jìn)行，話題聚焦平臺(tái)責(zé)任、數(shù)字惠普金融以及共享經(jīng)濟(jì)。
在“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家論壇”上，騰訊公司董事會(huì)主席兼CEO馬化騰、百度公司董事會(huì)主席兼CEO李彥宏以及滴滴出行CEO程維等出席，配合探討企業(yè)責(zé)任與創(chuàng)新。馬化騰指出，如今微信、QQ已經(jīng)成為中國(guó)數(shù)億網(wǎng)民的信息基本設(shè)施，也承載著更重大的信息安詳責(zé)任問題。
在企業(yè)家代表第二場(chǎng)集團(tuán)采訪環(huán)節(jié)，兩位分享經(jīng)濟(jì)代表知乎首創(chuàng)人兼CEO周源以及摩拜科技連系首創(chuàng)人兼CEO王曉峰答復(fù)記者提問時(shí)頒發(fā)了觀點(diǎn)。
談企業(yè)責(zé)任 需為用戶安詳做得更多
在上午進(jìn)行的“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家論壇”上，馬化騰說道，回首騰訊的18年，他最深的感覺是企業(yè)的責(zé)任，從初創(chuàng)時(shí)期最基本的讓員工有所生長(zhǎng)，讓用戶享用好產(chǎn)物，再到如何生長(zhǎng)壯大發(fā)動(dòng)相助同伴，而如今是如何辦理平臺(tái)的安詳問題。
馬化騰暗示，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大海潮下，這四五年來微信、QQ已經(jīng)成為中國(guó)數(shù)億網(wǎng)民的信息基本設(shè)施，也承載著更重大的信息安詳責(zé)任問題。他提到，QQ用戶十幾年是一個(gè)遲鈍的增長(zhǎng)進(jìn)程，大部門用戶熟悉了根基的信息安詳常識(shí)。可是在這兩三年里新增了不少的“小白”用戶，許多老人和小孩跳過PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，直接進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。“他們?nèi)狈Ρ孀R(shí)信息真?zhèn)蔚谋绢I(lǐng)，這給我們平臺(tái)敲響了一個(gè)警鐘。許多干系到社會(huì)民生的安詳問題，是我們份內(nèi)的事，將來需要做得更多。”
而李彥宏則在演講中再次提到人工智能。他認(rèn)為，本日的人工智能已經(jīng)有了劈頭成長(zhǎng)，在多個(gè)規(guī)模有所摸索應(yīng)用，百度的無人車是人工智能在汽車規(guī)模的一個(gè)應(yīng)用，百度大腦則是人工智能可以或許的集成，包羅云識(shí)別本領(lǐng)、圖像識(shí)別本領(lǐng)、自然語言領(lǐng)略本領(lǐng)、用戶畫像識(shí)別本領(lǐng)等。
談數(shù)字普惠金融 中國(guó)可為全球提供履歷
“中國(guó)在數(shù)字普惠金融的實(shí)踐可覺得全球其他國(guó)度提供警惕。”螞蟻金服CEO井賢棟在“互聯(lián)網(wǎng)+普惠金融”論壇上指出，全球范疇內(nèi)，普惠金融的成長(zhǎng)一直面對(duì)著處事本錢高、有效包圍難和信息差池稱、風(fēng)險(xiǎn)打點(diǎn)難兩大焦點(diǎn)困難。“中國(guó)已往幾年，馬來西亞主機(jī) 日本服務(wù)器，數(shù)字普惠金融的成長(zhǎng)促進(jìn)了消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，晉升了民生處事，并有利于消除地域以及成長(zhǎng)的差距。”
井賢棟暗示，中國(guó)在數(shù)字普惠金融的實(shí)踐可覺得全球其他國(guó)度提供警惕。今朝，螞蟻金服為印度版“付出寶”的Paytm輸出了履歷和技能，使其得到了飛速成長(zhǎng)。他先容，在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，由螞蟻金服和阿里巴巴連系自主研發(fā)的漫衍式干系型數(shù)據(jù)庫(kù)OceanBase入選世界互聯(lián)網(wǎng)代表性領(lǐng)先科技成就。
但井賢棟指出，按照世界銀行的統(tǒng)計(jì)，全球范疇內(nèi)仍有38%的成年人從未擁有過金融賬戶，僅有11%的成年人曾經(jīng)從正規(guī)金融體系得到過貸款，普惠金融成長(zhǎng)依然任重道遠(yuǎn)。
中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)潘功勝也認(rèn)為，要發(fā)揮好“互聯(lián)網(wǎng)+惠普金融”的潛力和優(yōu)勢(shì)，要害是要掌握好金融的惠普性、貿(mào)易可一連性和安詳性之間的均衡。要存眷數(shù)字技能和惠普金融，融合成長(zhǎng)進(jìn)程中大概呈現(xiàn)的問題。
談共享經(jīng)濟(jì) 深刻改變出行和常識(shí)市場(chǎng)
共享經(jīng)濟(jì)依然在“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家論壇”上備受存眷。程維暗示，互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)正在一點(diǎn)一滴改變著人們出行。“人們已經(jīng)逐步習(xí)慣在屋里喝采車再出門，習(xí)慣車上不消付現(xiàn)金，習(xí)慣了專車快車順風(fēng)車代駕。”
在程維看來，將來分享經(jīng)濟(jì)將越來越深刻改變出行規(guī)模。已往城鎮(zhèn)化每個(gè)家庭都但愿買一輛汽車，但跟著人口麋集，這種成長(zhǎng)模式越來越低效。買一輛車，3%時(shí)間在用，97%閑置。而低效的模式使得都市交通難覺得續(xù)，全球7個(gè)限購(gòu)限號(hào)都市，6個(gè)在中國(guó)。“將來，各人會(huì)從擁有汽車釀成共享汽車，我相信10年后各人都不會(huì)像本日一樣熱衷于開車買車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)候用車是一件十分利便的工作。”
本年下半年年開始，共享經(jīng)濟(jì)更是從汽車延伸到了自行車。不消停車樁，不消辦卡，二維碼掃一掃就能租用自行車。王曉峰在答復(fù)記者提問時(shí)暗示，摩拜不是一個(gè)簡(jiǎn)樸的自行車租賃公司可能是自行車分時(shí)租賃，而是一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)科技創(chuàng)新公司，用自行車方法完成短途通勤代步的需求。果真資料顯示，摩拜2016年4月登岸上海，9月進(jìn)入北京，10月進(jìn)軍廣深市場(chǎng)，11月進(jìn)軍成都，運(yùn)營(yíng)以來已經(jīng)投入數(shù)萬輛單車。
