繼樂(lè)視爆出欠款風(fēng)浪后，樂(lè)視控股70%的易到也在克日卷入了欠款糾紛。
有媒體報(bào)道稱，易到對(duì)人工客服公司河北中銳通信技能有限公司（以下簡(jiǎn)稱中銳通信）欠款達(dá)200余萬(wàn)元，易到拖欠供給商的用度總額則高達(dá)5000萬(wàn)元。有十余家易到用車供給商，籌備連系提告狀訟。昨日，易到召開(kāi)媒體宣布會(huì)，易到首席運(yùn)營(yíng)官馮全林果真回應(yīng)稱，易到與客服公司、汽車租賃公司之間均不存在欠款糾紛，是因推智能客服導(dǎo)致供給商不滿。另一方面，中銳通信等方面也放緩了立場(chǎng)，說(shuō)正在跟易到相同會(huì)談。
易到：有公司尾款未結(jié)清
11月22日，易到用車首席運(yùn)營(yíng)官馮全林針對(duì)易到欠款風(fēng)浪做出了果真回應(yīng)，他暗示與客服公司、汽車租賃公司之間不存在欠款糾紛，“客服歸我管，欠款這個(gè)工作不存在。即將啟用智能客服，所以引來(lái)了人工客服公司的不滿。”
此前，有媒體報(bào)道易到用車已拖欠客服供給商中銳通信通信技能有限公司用度達(dá)200多萬(wàn)元，共有五六家雷同的供給商被拖欠用度，停止本年9月，拖欠的用度總額達(dá)5000萬(wàn)元。
昨日易到回應(yīng)暗示，貨款一直憑據(jù)兩邊約定的方法正常付出中。但由于近期易到致力于晉升客服處事體驗(yàn)，有部門供給商呈現(xiàn)改觀，現(xiàn)正處理懲罰改觀前后事宜，有個(gè)體禁絕備繼承相助的公司呈現(xiàn)剩余尾款未結(jié)清環(huán)境。
馮全林暗示他所認(rèn)真的汽車租賃公司相關(guān)業(yè)務(wù)都很康健，不存在欠款糾紛。“媒體曝光出來(lái)的兩家中的一家，在3月份終止相助了，別的一家公司只是欠了5000塊錢，這筆錢是在走流程。”
馮全林暗示，易到一直在優(yōu)化和汽車租賃公司的相助，他剛接辦的時(shí)候全國(guó)大巨細(xì)小的汽車租賃公司不下1000家，最小的租賃公司只有不到20輛車，優(yōu)化到此刻只有幾百家。因此，就會(huì)呈現(xiàn)已經(jīng)終止相助的公司還沒(méi)有拿到錢，但也都是在走流程，并不是嚴(yán)格意義上的欠款。
另外，馮全林還透露，易到用車的融資希望較量順利，臨時(shí)不利便發(fā)布相關(guān)信息。
供給商：正在談，再等等
中銳通信是媒體披露的“討薪”供給商之一。11月22日，新京報(bào)記者接洽到中銳通信的認(rèn)真人之一陳昶，與此前對(duì)外的亮相差異，他對(duì)新京報(bào)記者暗示正在與易到方面舉辦會(huì)談，但拒絕進(jìn)一步透露有關(guān)環(huán)境，暗示還想“再等等看。”
按照陳昶提供應(yīng)媒體的說(shuō)法，從7月開(kāi)始，易到向中銳通信暗示無(wú)法定時(shí)發(fā)出6月金錢，彼時(shí)仍有最后2個(gè)月的條約期限。而從此，易到方面補(bǔ)齊有關(guān)金錢的理睬一次次落空。
有媒體披露，遭遇欠款的供給商或舉辦告狀維權(quán)。據(jù)報(bào)道，包羅深圳市澳利達(dá)汽車在內(nèi)的十余家易到用車供給商籌備連系向廣東深圳市一家狀師事務(wù)所提交訴訟質(zhì)料，要將易到告上法庭。
昨日，澳利達(dá)汽車有關(guān)方面臨新京報(bào)記者暗示，對(duì)此事并不知情。陳昶此前在接管采訪時(shí)也指出，走訴訟對(duì)付中銳通信這樣的小供給商周期太長(zhǎng)，也是其選擇將抵牾果真的原因。
首創(chuàng)人：這事要去問(wèn)樂(lè)視團(tuán)隊(duì)
易到用車欠款鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為首創(chuàng)人的周航并沒(méi)有做出正面回應(yīng)。周航與易到、樂(lè)視之間微妙的干系再度激發(fā)了存眷。
11月22日，新京報(bào)記者也接洽了周航，對(duì)方暗示，本年以來(lái)都是樂(lè)視團(tuán)隊(duì)打點(diǎn)，讓記者接洽他們。
事實(shí)上，這并不是第一次傳出樂(lè)視接盤易到的動(dòng)靜。本年9月，有媒體爆料周航即將去職，樂(lè)視控股CMO彭鋼或?qū)⒔尤巍?/p>
很快，易到就否定了該動(dòng)靜，稱“這一據(jù)說(shuō)純屬造謠，意在阻擊易到正在舉辦的融資。”另外，也有傳言稱，周航被易到內(nèi)部排斥，他本人也即將再次踏上創(chuàng)業(yè)的階梯。
在昨天的易到媒體相同會(huì)上，有記者就周航是否已經(jīng)退出易到舉辦了提問(wèn)。
對(duì)此，歐洲主要代理 德國(guó)服務(wù)器，馮全林答復(fù)稱，“周航確實(shí)由于事情的原因偶然會(huì)出國(guó)，他作為CEO，也有本身的年假，但周航截至到此刻都是我們的CEO，每周一的總裁會(huì)也都是他主持的。”
易到方面暗示，周航的家自己就在外洋，他在外面介入的許多勾當(dāng)和考查，也都是和公司的業(yè)務(wù)，和將來(lái)的融資、貿(mào)易相助息息相關(guān)的。
■ 概念
樂(lè)視錢緊，易到融資前景不明
2015年10月，樂(lè)視汽車以7億美元得到易到用車70%的股權(quán)，成為后者的控股股東。
易到用車首創(chuàng)人周航曾果真暗示，去年整個(gè)行業(yè)燒掉200多億人民幣，他認(rèn)為易到必需融入到一個(gè)大的生態(tài)之中才可以繼承成長(zhǎng)。這或者也是周航接管樂(lè)視投資的原因。
沒(méi)有想到的是，樂(lè)視先于易到呈現(xiàn)了資金鏈告急的問(wèn)題。此刻自顧不暇的樂(lè)視，顯然很難給易到用車提供大量的資金支持，因此易到可否順利融資就顯得分外重要。
