5月22日上午，在英國一第三方數(shù)據(jù)中心間斷之后，澳大利亞和新西蘭機(jī)場(chǎng)搭客處理懲罰系統(tǒng)遏制運(yùn)行。
據(jù)悉，國際航空電信協(xié)會(huì)（SITA）運(yùn)行系統(tǒng)呈現(xiàn)的問題已經(jīng)影響到世界各地的機(jī)場(chǎng)，個(gè)中大洋洲地域受到的影響最為嚴(yán)重。
"由于數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)毗連問題，導(dǎo)致界線節(jié)制系統(tǒng)間斷。"SITA講話人匯報(bào)記者。原因是我們的英國數(shù)據(jù)中心提供商的一個(gè)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)妨礙。事發(fā)后，我們回收了另一種通信鏈路并規(guī)復(fù)了處事。"
由于事戀人員無法以電子方法處理懲罰護(hù)照，因此包羅布里斯班、墨爾本、悉尼和奧克蘭在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)蒙受漫長的客運(yùn)處理懲罰耽擱和明明的積存。"這個(gè)系統(tǒng)在全球利用，所以這個(gè)問題影響到很多其他機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)，"一位講話人匯報(bào)記者。
在此期間，沒有搭客可以或許在悉尼機(jī)場(chǎng)治理登機(jī)手續(xù)。為了處理懲罰積存的搭客，澳大利亞領(lǐng)土隊(duì)伍在機(jī)場(chǎng)部增加特另外人員。
這不是游客第一次因IT停電而打消和延遲航班。僅在2017年，美國達(dá)美航空公司和美國連系航空公司的基本設(shè)施就溘然產(chǎn)生了問題，導(dǎo)致大量航班推遲。
去年10月，由于"系統(tǒng)問題"，美國連系航空公司推遲了60架次的航班，而在2015年7月，由于路由器妨礙，東亞服務(wù)器 臺(tái)灣服務(wù)器，該公司停飛了其全球所有航班。2016年9月，英國航空公司在系統(tǒng)瓦解后也碰著了重大問題。
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