1.Switch將不再沿用UPTIME標準，將推出自己的數據中心標準

Switch公司是位于美國拉斯維加斯的數據中心提供商，它是經Uptime Institute認證的最具聲望、最可靠的用戶之一，未來該公司數據中心設施將不再通過Uptime進行認證。

該公司正在推出一種稱為“Tier 5”的新標準，其中包括數據中心各方面設計元素以及UPTIME所沒有的元素。 “標準”是專有的，Switch在一份聲明中表示，該公司正計劃啟動一個非營利組織，以控制Tier 5和數據中心運營商的使用方式，Switch的執行副總裁Adam Kramer在接受采訪時說。

預計明年該公司將會推出非營利組織，捍衛其推出的新的數據中心標準，該公司副總裁解釋UPTIME評級系統中的另一個問題 - 數據中心運營商為營銷目的而歪曲事實，公司認為，這一問題并為得到足夠的重視。

最后，標準會通過非營利組織來管理，以此保證標準的公正性。雖然UPTIME是中立的，但它是一個商業實體，提供層級認證的專業服務，也是其主要收入來源。 在一份聲明中表示，UPTIEM總公司在追求相同的客戶正常運行時間出售這些服務，引起了“利益沖突和獨立性問題”的關注。

Uptime聲明

對于這些擔憂，Uptime的高級主管Matt Stansberry表示，公正性是我們組織在提供的認證中的重要的價值組成部分。“我們為我們的服務收取傭金，美國抗攻擊服務器 亞洲服務器，但我們是一個不偏不倚的中立組織，在每次項目的評審過程中，都力求客觀、公平公正。”

針對一些公司濫用評級制度命名的問題，Uptime的高級主管Matt Stansberry說：“事實上，根據我們做過的一些了解，行業內有些人歪曲了層級認證。我認為我們為企業的評級制度，還是相當客觀、嚴謹的。”UPTIME其中有一種認證是做在數據中心竣工之前，通過設計圖紙進行設計認證，這種通過設計認證與實際竣工后文件有差異，導致設計認證文件與數據中心成品設施安裝施工分開的做法，會導致一些認證公司只是通過設計文件去認證，而無需認證實際建筑物。

原始級評級作者

Switch一直與創立Uptime的評級系統的一些最早創作人合作，正在開發第5層，其中包括Uptime的前CTO：Vince Renaud，與Hank Seader，Uptime前任主管。 該公司表示，他們將參與建立未來數據中心的設計標準體系，稱為數據中心標準基金會。

在一份聲明中表示，Uptime評級系統主要是為企業數據中心進行評級，現在這個范圍已經在擴大，這意味著系統也必須跟隨市場腳步進行相應調整。業界期望Uptime系統隨著時間的推移而進行調整，但卻沒有發生。在改進設施標準方面，似乎有些停滯不前。

Switch‘s部分認證

雖然Switch已經大力推廣其現有的Tier IV Gold認證（UPTIME最高級別可靠性評級），但實際認證的部分占地面積相對較小。 目前只有Switch兩個SuperNAP數據中心中的拉斯維加斯8與拉斯維加斯9，已開業的部分均已通過該認證。

這個兩個數據中心都是模塊化數據中心，當公司在建筑物中增加容量時，該模塊會被復制。數據中心整體建筑面積是很龐大的，共計90萬平方英尺。 Switch在其網站上表示，其在拉斯維加斯的整體數據中心空間規模為240萬平方英尺，可提供高達315MW的功率。 該公司正準備在本月推出市場另一個數據中心（拉斯維加斯10號）。

Switch最近在內華達州的里諾和密歇根大瀑布城也推出數據中心； 在意大利和泰國均建立了數據中心，并宣布在亞特蘭大市場建立數據中心的計劃。

設計為王

Switch數據中心設計 ，相比起Uptime的Tier IV描述的最高可靠性評估的設計要求要更高，更為可靠。 根據公司設計要求，使數據中心更可靠的因素包含：數據中心“無水運行”的能力，外部空氣污染物的檢測和保護，能源存儲系統冗余，多家網絡運營商的有效性，機架安全性等等。

2.英國航空公司：工程師錯誤的斷開數據中心電源

理查德·韋斯和本杰明·卡茨（Bloomberg） 指出——在英國航空公司，人為錯誤是取消大眾航班的原因，上個月英國航空公司接待乘客75000名，導致航空公司的客運量下降了1.8%.一位工程師在對倫敦希思羅機場數據中心進行維護的時候，由于操作不慎，導致設備電源意外連接中斷，給機場帶來重大損失。由于這一事件的發生，導致英航（BA）的信息技術系統瞬間崩潰，導致未來三天內數百個航班在不得不被取消，在此期間，航空公司不得不重新建立其通訊系統。