近日，由工業和信息化部和北京市人民政府共同主辦的“2017第二十一界中國國際軟件博覽會、中國云服務發展論壇暨中國云服務聯盟成立大會”在京舉行。

華云集團攜私有云、大數據解決方案參會，向與會人士充分展示了華云近年來在私有云領域獲得的成果。由華云集團交付的無錫地鐵私有云案例被評為“2017年度云計算優秀典型案例”。

華云集團代表(左二)

領取“2017年度云計算優秀典型案例”獎狀

2017年，directadmin安裝 directadmin漢化，云計算在中國已經成為提升信息化發展水平、打造數字經濟新動能的重要支撐。隨著云計算的逐步落地，如何推動領先的云計算理念、技術和商業模式規模落地，提升云服務，促進生態合作轉型和計劃，實現云生態層級化的新突破，成為新形勢、新階段、新環境下我國云計算發展的新需求。

在本次大會上，中國云服務聯盟正式成立，該聯盟在工信部軟件和信息服務司的指導下，由中國電子信息產業發展研究院聯合云服務領域企業、科研機構、產業園區等共同發起組建，專注于推動我國云服務及云計算發展。

2017年4月，工信部頒布了《云計算發展三年行動計劃(2017-2019年)》，進一步提升了我國云計算發展與應用水平，科學務實地推進云服務創新融合發展。在本次云服務發展論壇上，中國云服務聯盟向與會者分享了行業私有云優秀案例。由華云集團交付的無錫地鐵私有云案例被評為“2017年度云計算優秀典型案例”。

地鐵作為城市軌道交通的重要支撐，一直以來正在向智能模式靠近，移動互聯終端、交通動態信息獲取、掌上導航、票務、支付等一站式服務的實現都要依賴后端的云和大數據支撐。傳統的軌道交通行業信息化系統需要作出向云化演進。

2016年，無錫地鐵采用了華云私有云解決方案，解決了很多傳統IT系統的老問題。

在軌交業務應用系統，如票務系統、信號系統的日常運行和對其事務性運維的工作中，管理員時常需要應對電源故障、磁盤故障或服務器、存儲等設備常規巡檢等進行計劃外和計劃內的停機保護。為此華云私有云提供了多種故障恢復和智能遷移策略：

首先針對計劃外的硬件故障，云平臺實時監測系統運行狀態，東莞電信服務器 河南電信服務器，當檢測故障發生時，群集內其他計算節點快速接管應用系統的故障恢復請求，并執行故障恢復操作，整個過程控制在秒級內;其次針對計劃內日常巡檢所需要進行的停機操作執行應用系統無感知的遷移，將應用駐留在內存中的活躍狀態通過萬兆傳輸實時遷移至其他計算節點中，并經過一致性效驗后接管前端請求，整個過程經過華云底層團隊的優化，丟包數可控制在2個以內。計劃內外完善的可用性保護措施，可始終保障軌交業務對于前端訪問用戶處于服務狀態。

軌交業務中票務系統受早晚出行高峰影響，并發訪問量存在非常明顯的峰谷特征。在傳統架構中，固定的資源配置無法滿足以上彈性計算的業務需求。而華云私有云高度彈性、靈活的技術特性完美契合了用戶需求，支持縱向擴容：可為運行著彈性業務的云主機配置擴容計劃策略，當資源負載觸發策略閾值，以通知或全智能的方式秒級擴容資源配額，釋放負載壓力;同時支持橫向擴容，業務群集監聽器實時監聽群集負載，根據并發連接數或資源負載兩方面策略動態的創建云主機實例，均衡業務負載。無論縱向擴容與橫向擴容，擴容過程對用戶無感知，且覆蓋軌交彈性業務所可能出現的單主機或多主機群集模式的任何場景，從而可實現基礎架構到集群系統，全面的實現彈性計算能力，規避資源瓶頸，提升軌交業務運行表現。

隨著無錫地鐵業務量和數據量的增加，無錫地鐵還將采用大數據分析和挖掘手段，實現數據采集、投遞、處理的一站式和可視化，從數據中挖掘出規律，實現地鐵運營的智能化。

當今中國城市建設發展迅速，軌道交通行業上云已經成為地鐵穩定運行、周邊業務開展的最有力支持。無錫地鐵上云的成功將帶給更多軌道交通行業企業以啟發，推動更多軌交企業踏上云之旅。