8月18日消息在昨天召開的“面向5G的LTE網絡創新研討會”上，中國聯通網絡技術研究院無線技術研究部高級專家李福昌表示，全球4.5G正在呈加快部署的趨勢，預計2020年（5G開始商用部署）左右在相當長的一段時間會出現“千兆LTE與5G并存”的局面。

對于運營商來說，首先要立足當前，不斷提升4.5G的網絡能力，做好4G/5G協同發展技術的組合使用，深圳論壇空間 香港主機，不斷提升系統速率；對于5G來說，由于其支持移動寬帶eMBB業務，大連接物聯網業務以及低時延高可靠uRLLC業務等多種應用場景，對網絡要求較高，需要運營商提前從頻譜、站址、傳輸、機房、設備等方面做好準備工作。

在提升4.5G網絡能力方面，李福昌認為，主要有載波聚合、多天線技術、高階調制等相關技術。

首先是載波聚合，其對網絡峰值速率的提升是線性的，目前中國聯通正在積極引入雙載波以及三載波聚合；多天線方面，既有基于現有基礎的2T4R/4T4R，也有相對革新的MIMO技術， 2T4R在廣覆蓋場景和改善深度覆蓋具有較明顯增益，中國聯通已在天津、重慶等多城市部署，Massliv MIMO技術也已經在泉州等地開展試商用。李福昌指出，Massliv MIMO設備的成熟度需要進一步提升，在成本、功耗、體積等方面做進一步優化，同時終端產業鏈也應該加快演進。

在談到5G時，歐洲主要代理 德國服務器，李福昌認為，5G通過引入SDN/NFV架構、網絡切片、MEC等技術，讓網絡更靈活，更高效，進而滿足5G需求多樣化的需求。從無線側來看，基站重構就是CU/DU高層切分和DU/AAU低層切分，讓整個網絡架構更加扁平。在5G演進方面，聯通也有著明確的節奏。2017年為技術驗證階段，在2-4個重點城市完成2-5個站的5G小規模試驗，驗證5G預商用樣機整體系統能力；2018年為小規模試驗，完成5G商用產品實驗室功能驗證，完成聯通建設方案，在4-6城市進行19站規模試驗網建設；2019年為試商用時期，將試驗規模逐步擴大至更多城市，每個城市更多站點，并同步推進5G網絡預商用；2020年為商用階段，實現重點城市重點區域部署，總結試商用經驗，推廣至全國各城市。李福昌預計，從連續覆蓋角度來看，5G的基站數量可能是4G的1.5-2倍。