構建萬物互聯的5G時代即將來臨，除了在下載速度、智慧城市、智能生活、工業控制方面給我們的生活帶來巨大的變化外，在未來出行必不可少的汽車上，搭載上5G技術的“翅膀”，汽車在未來的生活中將為我們帶來哪些改變呢?
4月22日，首屆數字中國建設峰會在福建福州開幕。來自全國各地的網信部門負責人、行業內專家人士以建設網絡強國、數字中國、智慧社會等為熱點進行了深度交流與分享。工信部信息發展司司長聞庫在峰會上表示，希望到2019年下半年，可以使用首個5G手機。這也意味著，我國5G時代提前來臨，5G技術的商用化更進一步!
三大運營商公布試點城市 5G技術明年將來臨
去年，中國的4G用戶已經達到了10.3億。目前的5G技術已經進入國際標準研制的關鍵階段，全球5G頻譜共識初步形成，未來5G將形成全球統一的國際標準。中國位列世界5G第一梯隊，在政府、產業組織層面已與歐美日韓建立了5G合作機制，預計明年下半年5G可初步具備商用條件，屆時將有望推出首款5G手機。
全國網絡通訊三大運營商中國移動、中國聯通、中國電信也于近日陸續公布了5G商用業務的試點城市，首批均分布在北京、上海、廣州、深圳、蘇州、成都等一線和新一線城市。而有的城市如山東，有望在2018年下半年就開通5G商用的試點應用。
三大運營商在信息基礎設施，5G規模商用，千兆引領有線寬帶全光網絡，以及數據中心、云計算中心、內容分發網絡等新型設施方面的建設，為數字中國的建設提供一流的網絡基礎支撐。這將意味著自動控制技術、無人駕駛等高新技術離我們的日常生活又進一步!
5G時代推動車聯網和自動駕駛快速到來
通信世界的演變幾乎5年一個時代，使我們的生活正發生著翻天覆地的變化。除了在下載速度、智慧城市、智能生活、工業控制方面給我們的生活帶來巨大的變化外， 5G時代對于汽車消費形態、汽車互聯網格局產生的巨大影響，正在催發新的場景、模式甚至產業，尤其是車聯網產業。
車聯網到底是什么，很多人一知半解。在汽車移動物聯網，人們利用車載電子傳感裝置，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統。
車聯網強大的系統讓不止是汽車企業，包括BAT在內的知名企業對于車聯網的發展高度重視。比如百度推出“Apollo”計劃，宣布開放自動駕駛平臺，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建屬于自己的完整的自動駕駛系統。
騰訊推出騰訊車聯“AIinCar”系統，針對交互智能和服務場景智能為車企提供了具體的解決方案，開放了五大基于AI的能力：智能語音服務、場景化服務、內容服務、社交服務、和運營增值服務。阿里巴巴則和福特汽車公司簽署戰略合作，雙方將開展全面合作，共同推進智聯網汽車、人工智能、智能移動服務和數字營銷等領域的合作。
車聯網在我國有著良好的發展機遇，不僅企業投入了大量的人力財力，而且政府對于車聯網也提供了眾多的政策支持。國家“十三五”規劃重點項目中，云主機，發改委把車聯網的智能終端傳感器列入國家重大項目之一，同時給予大量資金、政策上的扶持。作為全球汽車最大的生產國和消費國，車輛已經成為城市的重要組成部分，我國車聯網市場巨大。
將帶來那些改變?
那么，巨大的市場空間，各大知名企業對車聯網的關注和重視，5G技術在未來車輛上的應用到底能給我們的車輛出行帶來怎樣直觀的改變呢?
首先，5G時代，大量的內容數據將引入車內，作為駕駛體驗的一部分，比如高速收費信息、RTTI、紅綠燈信息、動態停車場/位信息、以車作為身份的授權、消費支付、服務訂閱、車車通信等，不過這一切的前提是車內需要有更好的用戶體驗以及行車安全。
