今年8月10日，工信部、國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃(2018-2020年)》，報告提出到2020年，信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上。按照工信部部署，我國將于2020年實現5G商用。近日，多地在布局5G建設上亮出時間表和發展目標。8月13日，北京也正式啟動首批5G站點，5G建設進入大提速階段。

中信建投證券通信行業分析師雷鳴：我們的測算來看，5G基站的建設量有望達到4G的1.3倍，資本開支相對4G增長55%，達到1.16萬億，按照收益的彈性大小，和收益的確定性排序來看，我們看好主設備，射頻和天線，光模塊和PCB板塊。由于今年5G商業化也逐步推進，在A股市場上，5G概念股也不斷走高。從今年7月至今，三大股指持續下跌，中興通訊、光迅科技和烽火通信等通訊板塊多只個股漲幅超過16%。除了獲得資金的親睞，多只5G概念股受到機構推薦，其中，中際旭創、東山精密、梅泰諾、日海智能、和而泰、天孚通信等股票獲機構扎堆看好，獲“買入”或“增持”評級，但分析師提示短期風險。天風證券通信行業首席分析師唐海清：5G落地需要時間，未來半年到一年大概率，還不是大規模5G投資落地的階段，因為它也會帶來一定風險，那就是股價上漲過快，沒有合理的反應基本面，或者過于超前的反應基本面的風險。工信部通信科技委常務副主任韋樂平：5G的頻段比較高，它投入的基站數要多，所以整個的投資的策略，投資的回報這些東西都是不一定的，就不清楚的，設備能不能做到，我們預期設想的價格。這些器件的性能價格能不能行，將來的垂直應用能不能如我們所預期的大規模的爆發，這些都是不確定的因素。

5G時代1秒鐘下載1部電影VR直播實現實時回傳

2018年5G將在中國數個城市進行商用試點，海外多個運營商也正在進行商用前的試點準備。今年6月，5G國際標準出臺。從4G到5G，新一代的移動通信技術，將給我們的生活帶來哪些改變？目前5G技術又進展到什么階段？

作為第五代移動通信技術，5G網絡帶給人們的第一感受就是“快”，打開手機視頻客戶端，下載一部高清視頻，只需一秒就能完成。記者在一輛5G體驗車上進行速率體驗，移動狀態下，該體驗車在廣州的珠江新城臨江大道上路面測試平均速率超過1Gbps，峰值可達3Gbps。中國移動廣東公司5G技術專家陳其銘：5G相比4G來說，最大的一個特點，就是速率高。它的峰值速率可以達到4G的100倍，它支持在移動狀態下，同時傳輸多路的高清4K視頻。那我們現在看到的，就是16路4K同傳的這樣一個業務演示。未來在移動的狀態下，也可以支持在同一個地方，有超過50個用戶以上，同時觀看網上的高清4K視頻。4G網絡下，終端到基站的時延一般為5毫秒，終端到服務器的時延為50~100毫秒。5G網絡下，終端到基站的時延可降低到1毫秒，終端到服務器達10毫秒。眼前這位技術人員就正在進行5G下VR的演示，在珠江邊上部署的360度全景攝像頭拍攝的高清圖像，通過5G網絡傳輸到體驗車的顯示大屏，同時車內連接的VR眼鏡及IPAD屏幕上均可通過5G網絡清晰的展示回傳視頻。中國移動廣東公司5G技術專家陳其銘：我們現在看到的就是，一個360度VR直播的現場。VR直播業務在4G時代是沒有辦法實現的，因為它對數據傳輸的要求非常高，但到了5G，我們不但可以看到面前的一些場景，同時我們還可以看到360度周圍的環境，同時我們還可以通過縮小或放大，來隨意去觀察現場的一些細節。那在未來，這個業務是可以應用在像演唱會的現場，還有一些籃球體育賽事等等。5G是實現高速環境下自動化的重要一環，快速的數據傳導網絡是保障車輛行駛安全的基礎，5G將給高速環境下自動化駕駛帶來一個全新的機遇。在深圳5G的一個試點片區，記者看到搭載了阿爾法巴智能駕駛公交系統的公交車，在全程1.2公里的線路試運行。該系統目前已實現自動駕駛下的行人、車輛檢測，減速避讓，緊急停車，障礙物繞行，變道，自動按站停靠等功能。中國電信深圳分公司網絡發展部副總經理王慶揚：目前我們在深圳福田保稅區，阿爾法巴自動駕駛路線上，已經完成了三個基站的建設，覆蓋了整個的運行路線。目前是在車上提供了實時的視頻回傳，我們計劃在上面再安裝4K的高清電視，我們的IPTV，另外我們后續還會在上面，做這個高精度定位以及遠程駕駛的開發。

5G測試緊鑼密鼓開展運營商尋求應用技術突破