高同慶坦言針對普通用戶的5G流量收費目前正在研究中。不過他也明確表示，5G流量資費肯定不會有過高的收費標準，讓用戶使用不起。所以具體流量收費可能會是以10GB來起跳，而不是以往每1GB這樣來收費，這樣一來每10GB的收費，預計也就是10塊錢左右，甚至可能更低。
除此之外，三大運營商也公開表示將在明年第三季度建成5G網絡商用。并且中國聯通已經在全國的16個重點城市中搭建了5G的網絡信號基站，分別為北京、雄安、天津、沈陽、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、廣州 、鄭州、成都、重慶、武漢以及貴陽，并且也已經進行了一系列的規模網絡測試，而中國移動首批只在上海、廣州、杭州、蘇州、武漢這5個測試。
中國電信副總經理高同慶公開談論了有關運營商在5G資費上的收取情況，對于運營商來說，傳統的流量計費在5G時代已經不在適用，而多量綱和權益合作可以提升5G價值。簡單來講，5G的網絡的出現將徹底顛覆行業，所以5G網絡可能會有多種形式的收費方式。比如像網絡直播，和游戲業務這方面為基礎計費。而那些面向體育演唱會等，智能家庭，高清直播，這樣的會是大流量的計費。整體來說就是根據網絡的不同用途來規定計費的。
毫無疑問5G手機會是明年的智能手機的風口，各大手機廠商為了能在下個風口獲得更大的市場份額，亞洲服務器租用 歐洲服務器，已經在爭分奪秒地布局5G手機產品。國內三大運營商，電信、移動和聯通也在快速推進5G網絡的基礎設施建設。5G網絡正在加快步伐來臨，那么5G網絡資費怎么收呢？
5G網絡的普及速度肯定和資費有很大的關系，相信如果三大運營商在5G流量上良心收費的話,5G網絡的普及速度一定會十分迅速。
除了中國電信明確表示5G流量資費肯定不會過高，中國聯通方面也表示，將會盡最大的可能將每GB的網絡資費控制在五角錢之內。
目前，美國、韓國等已經做好準備將在明年開始正式商用5G網絡，而我國的進度也不慢。根據報道，工信部年內將發放5G系統頻率使用許可，還將制定物聯網、車聯網的頻率使用規劃。這也意味著，三大運營商今年年底前或許就能拿到5G牌照。
不少業內人士分析，5G網絡商用后的流量費非常的低，每GB幾毛錢并不稀奇，因為相應的基站可以承載更多的設備和流量，運營商一次性投入基站建設后，云主機，基本不用考慮后期升級等情況，所以資費肯定是比4G網絡便宜的。另一方面，三大運營為了達到工信部之前給出的統一規劃，也會讓5G流量資費保持在一個較低的價位。
