3、中國聯通有可能在2019年一季度啟動NSA方式下的5G網絡建設，也就基本上與中國移動站在了同一起跑線上。
5G網絡建設已箭在弦上，接下來，產業鏈還將共同完成5G相關的技術試驗驗證，隨后進入運營商內部測試驗證階段，如一切順利，5G設備的集采工作也將啟動。證券時報記者從產業鏈了解到，目前，國內服務器租用 服務器托管，三大運營商的5G組網策略已基本確定，運營商在5G元年（2019年）的5G投資支出將達到百億級。
近期，中國移動在“5G創新合作峰會”上宣布了將全面啟動17城市的5G規模試驗和應用示范。中國聯通也發布了5G網絡的商用/試點進展及計劃，將圍繞京津冀、長三角、珠三角、直轄市及中部重點城市群，開展17個試點城市5G業務示范及網絡試驗工作。
中國移動表示，2020年之后還將投入如更大規模的資源，使5G終端在需求拉動、產量擴大、成本降低等帶動下形成規模發展。根據預測，2020年5G商用終端的品類將達到60款以上，手機類終端的價格門檻也將降至1000元級別。
進入12月以來，行業主管部門先是向三大運營商頒發了5G試驗頻譜，而后運營商也給予了積極回應。獲得試驗頻譜是運營商啟動網絡建設的先決條件，與8月份較為保守的態度相比，運營商在發展5G上的態度也更為積極。例如，中國移動明確表示要打造5G先發優勢。
值得一提的是，中興通訊無線方案總工陳志萍近期表示，在5G網絡架構上，無論中移選擇SA或NSA，中興通訊都已做好全面商用支撐準備。從上述情況來看，中國移動與中國聯通在誰將率先在國內提供5G服務上或將展開一場爭奪。
該人士進一步解釋，做出這一判斷的原因是，2019年一季度，包括設備商在內的產業鏈進度只能滿足NSA網絡建設要求，“如果中國移動是計劃2019年三季度開始建設5G網絡，那么肯定會選擇SA方式建網。”
然而，就在消費者期待5G手機盡快到來的時候，中國移動發布一項預測，2019年5G手機的價格或將在8000元以上，云服務器租用，這一預測讓消費者對5G手機望而生畏。一位手機廠商人士告訴記者，以某款4000元級別的高端機型來看，雖然5G版本的該機型不會達到8000元級別，但售價至少會增加千元以上。
不過，也有業內人士向記者提醒，“當前的5G推進進度可能有點快了，畢竟現在芯片和終端等都不太成熟，太早建網或許對5G整體發展并不利。”
記者同時了解到，中國聯通有可能在2019年一季度啟動NSA方式下的5G網絡建設，也就基本上與中國移動站在了同一起跑線上。實際上，正如前述，SA組網初期投入大，但中國移動一直以來現金流充沛，即使選擇投資成本更高的SA方式也有能力支撐。
由于三家運營商在NSA與SA建網方式上的選擇有所不同，在暫不考慮核心網投資支出的情況下，以上述數據最低物件和最高區間分別計算，單個運營商2019年采購的5G基站數量大致為1萬個~2.5萬個，涉及的5G投資支出范圍約在55億元~175億元之間。
5G組網策略日漸清晰
三大運營商決定5G組網策略需要考慮短期與長期的資金投入，也要考慮收益-成本比。但就目前情況來看，運營商的進度可以滿足2019年預商用、2020年正式商用5G的目標。
2017年12月及2018年6月，3GPP先后發布了NSA（非獨立組網）與SA（獨立組網）兩個版本的第一階段5G標準，也正因此，運營商在建設網絡時將面臨兩種選擇。
5G手機沒有那么美
1、目前，三大運營商的5G組網策略已基本確定，運營商在5G元年（2019年）的5G投資支出將達到百億級。
產業鏈人士向記者預測，5G建設初期，明年5G基站的覆蓋城市及部署數量不會太多，就單個運營商而言，會在國內20~25個城市部署5G，每個城市部署的基站數量約為500~1000站。
記者了解到，城市地鐵沿線、體育場館、住宅區、寫字樓等將是5G覆蓋的首要區域，而諸如鄉鎮、工廠等地則覆蓋時間將相對滯后。實際上，過去的網絡建設都遵循了類似的部署路徑，2008年為保障奧運會及港澳一期率先實現了10個城市的3G覆蓋，最后逐步擴大。
5、三大運營商決定5G組網策略需要考慮短期與長期的資金投入，也要考慮收益-成本比。但就目前情況來看，運營商的進度可以滿足2019年預商用、2020年正式商用5G的目標。
運營商誰將先發5G意義重大，一方面能夠更好地樹立品牌，獲得用戶感知；另一方面也是獲得競爭優勢的一種方式。不過，相比之下，中國電信似乎無意參與到這場率先提供5G服務的競爭中。
記者從業內人士處了解到，中國電信將跳過NSA、直接采用SA方式進行5G組網，“這一策略已經十分明確。”實際上，中國電信目前也未就采取何種組網方式有過官方表態，但在今年6月發布的《5G技術白皮書》中，中國電信明確提出過5G網絡將優先選擇SA方案。
就5G手機的推廣進度，業內人士向記者預測，按照2年左右的換季周期，如果運營商在2021年啟動大規模推廣，到2024年，存量手機中，5G手機能占據40%~50%的份額。
記者注意到，5G試驗頻譜發布后，中國移動立即表態，要啟動大規模網絡建設，積極推進所在試驗頻譜產業鏈的成熟；中國聯通也表示，已經為5G建設做好儲備。
4、由于符合SA要求的5G設備測試相對慢一些，這就意味著中國電信的5G集采工作最快也將在明年三季度啟動。
目前，多家手機廠商正在爭奪5G手機的首發，從產業鏈進度來看，時間也相對明確。不過，在業內人士看來，初期的5G手機象征意義更大，并且明年先期面世的手機仍然是只滿足NSA網絡要求，滿足SA網絡要求的5G手機至少要等到2020年才能面世。
2、中國移動預計將在2019年一季度啟動5G設備的集采工作，這就意味著，中國移動很大程度上會先期采用NSA方式建設5G網絡。
5G商用迎來倒計時，隨著5G標準越來越完善以及相關測試的不斷推進，運營商在5G投資、部署上的態度也更加積極。
按照中國移動的計劃，2019年7月開始將集中采購一萬臺5G終端，并在2019年9月交付，其中包括手機及其它數據類終端，2019年還將投入1億~2億元額度進行終端補貼，開展試驗并發展友好用戶。
在今年8月，三大運營商發布的半年報中，運營商用了“精準投資”、“穩妥掌控節奏”、“高度重視投資回報”等詞匯來談未來的5G規劃，一方面是因為5G時代前將遇到的不確定性，另一方面彼時運營商對5G的態度仍然較為謹慎。
當然，這一結果只是產業鏈的初步預測，5G投資支出的實際值還要根據運營商的投資計劃安排，一般而言，運營商會在明年初披露2018年年報時確定2019年的投資計劃。
5G組網策略明確后，網絡建設并一蹴而就，業內預計5G建設周期至少在5年以上。一位設備商人士告訴證券時報記者，為運營商提供的組網建議包括，要按需投入建設、合理控制建設規模，同時要考慮多頻段聯合組網等。
明年5G投資將達百億級
記者了解到，影響5G手機價格的因素很多，5G終端產業要實現良性發展，也至少存在三大挑戰。從技術上看，5G通信能力升級，技術方案更加復雜，既要實現3G/4G/5G多模共存，也要滿足5G新頻段要求，在終端射頻硬件的設計上挑戰并不小。
當然，還有最重要的問題，拿到5G手機后，消費者可以用來做什么？這就涉及業務應用層面的問題了。業內人士告訴記者，目前，面向5G手機的殺手級應用仍未顯現、內容儲備依然欠缺、產品品類也尚不充足。
其中，前者并非完整的5G網絡，但可以滿足5G大帶寬的標準要求，提供更高的下載速率，后者則可以支持更多的5G應用場景；前者初期部署投入相對少一些，但從長期來看仍需要向后者演進，后者初期投入大，但網絡部署可以一步到位。
