此外，5G的商用這意味著運營商網絡結構將變得更為復雜，無線網多頻并存，各類業務互相影響，比如中國移動D頻段將面臨5G重耕，GSM 900/1800M頻段也將到期，如相應頻率進一步壓減騰退，將會對4G網絡性能帶來較大沖擊，若無法合理地進行分流，將對用戶的網絡體驗造成很大的影響。

5G馬上來了，普通用戶早已翹首以盼，但對于運營商而言，這并不是一件多么讓人歡欣雀躍的事情——截至當前，5G的商業模式還不是太清晰，說白了，運營商能不能靠5G賺到錢，當前還沒有人能說得準。而更讓運營商惴惴不安的是，5G的建網成本極大，要建成規模網絡的話，那意味著數以百億計的資金投入，這也在加重運營商的猶豫情緒。

而從當前業界透露出的信息來看，5G還有一個相當“不利”的發展因素——5G基站的功耗可能將數倍于4G基站，比如，據公開可查的數據顯示，華為的5G設備，AAU 800-1000w，BBU1000-1200w，一個三扇區標準站要4000多W，甚至超過4G基站的設備功耗。而由于5G設備的功率相比4G更大，這相應地意味著運營商當前幾乎所有的機房都必須對電源系統進行改造以保證電力供給，包括開關電源、蓄電池、電源線都得重新更換，這對鐵塔公司來說是一筆巨大的支出，而且大規模改造的的耗時也相當長。這是其一。

而放在通信行業面前的，將是一個困難的局面，且看這些年一直堅持管理創新的運營商如何破局吧。

近年來，全國發電利用小時數同比持續降低，而同時原材料價格一直居高不下，發電成本難以有效向外疏導，發電企業效益承壓。與此同時，售電側改革、放開增量配電網業務和發用電計劃、輸配電價改革等一系列改革措施為電網建設運營帶來新的挑戰，電網企業的功能定位、收益機制、盈利模式都發生了轉變，經營壓力增大。

其二，由于5G要保證其高速率，就必須通過更高的頻段來承載，而高頻信號的波長更短，穿透力更弱，這使得5G單基站覆蓋面積相比4G要小得多，要實現同等面積的連續規模覆蓋就必須增加基站的數量，在單個基站功耗增加的基礎上，再增加的整體基站的規模數量，這意味著5G網絡的運行需要耗費數倍于4G的電力，這對運營商而言也是很大的支出。

而正所謂“汝之蜜糖，彼之砒霜”，5G對運營商來說可能是“砒霜”，但對電力行業來說那妥妥的是甜美的蜜糖——

5G的商用對電力行業來說是一個發展契機，如果能把握好這個機會，充分利用好通信行業的“輸血”，通過管理提升和技術創新降低經營和運行成本，探索新的經營模式和發展業態，將會為未來的長遠發展奠定基礎，比如，以此為契機推進能源消費革命。

大家可能認為小小的電費對于財大氣粗的運營商來說算不得什么，但事實上，電費對于運營商來說已經是一筆沉重的成本，directadmin安裝，比如在今年工作會上，中國移動集團領導就對電費問題做了專門的分析，要求開展5G電量模型研究，加強對電費的計量、監測、監控和用電優化，積極推動降電價政策落地，并特別強調，要叫停鐵塔站點電費包干對形式，必須先采取節電措施、摸清底數開展精細管理后，才可以研究試行電費包干。同時要做好全網智能電表和云拍的部署，域名注冊，做好電費的精準計量。

以營收超7000億這么“土豪”的中國移動都對網絡電費如此斤斤計較，可想而知，在行業下行壓力加大的大背景下，電費已經是制約運營商長遠發展的關鍵因素，尤其是在5G可能成為新一代電老虎的情況下。