5G的技術特點決定了其網絡建設的超大密集度。有通信行業專家曾經根據5G頻段高、基站多、基站貴、功耗高等重要影響因素，推測5G的網絡建設投資將是4G的1.5倍左右，預計總體額度將達到1.2萬億元，建設周期將長達八年。如果按照最近3年的平均盈利規模計算，單靠盈利積累這1.2萬億的建設資金，需要花費三大運營商將近十年的時間。當然這1.2萬億網絡建設資金是一個逐漸投入的過程，因此攤銷到各個建設年度，平均為1500億元左右。然而根據用戶規模情況進行匹配，中國移動用于5G的建設資金約為900億元/年，中國聯通和中國電信合計為600億元/年左右。雖然與當前運營商的網絡建維資本開支相差不多，但是這將是額外的支持，因此將會成為較大的成本負擔。
從購買到租賃5G基站設備，中國移動的會有自己的算盤。這其中的考慮因素或許會有測試中低頻段需求、也可能包括測試各家設備性能的需要。一般來說，缺乏建設資金不應該成為其中的影響因素，畢竟中國移動的資金實力還是值得大家相信的。至于到底是什么，相信即便中國移動沒給出說法，各種內幕也會披露出來。只是，以租賃的方式建設基站，或多或少說明了中國移動當前并沒有下定決心進行大規模5G網絡和基站建設。中國移動在等什么呢？或許中國移動在等待5G技術更成熟一些，對建網影響和風險更小一些；等待應用場景更豐富一些，盡力縮短商用的投資回收期；等待5G終端商用，降低網絡空閑周期。
