在楊杰的帶領(lǐng)下，中國電信在5G應(yīng)用領(lǐng)域的生態(tài)規(guī)模也快速擴(kuò)張。有數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月，中國電信終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員達(dá)545家，社會渠道強(qiáng)商合作率超過了50%，智慧家庭產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員近300家，翼支付合作商戶超過650萬家，DICT的云應(yīng)用市場引入了50多家合作伙伴，天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員達(dá)350家。
3月的北京，春意盎然。俗話說的好，一年之計(jì)在于春，一日之計(jì)在于晨。就在3月4日清晨，傳來了原中國電信董事長楊杰即將調(diào)任中國移動董事長、黨組書記的消息。
付亮坦言，中國移動一直在積極布局，但到目前看，取得的成績和擁有的豐富資源并不匹配，多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域在與“獨(dú)角獸”們競爭時并沒有優(yōu)勢，這一點(diǎn)上必須有所突破。
電信30年成建網(wǎng)達(dá)人
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來很長一段時間里，中國電信或?qū)⒀永m(xù)楊杰定下的戰(zhàn)略方針，積極推進(jìn)改革創(chuàng)新，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，香港免備案主機(jī) 美國服務(wù)器，力爭將中國電信打造成世界一流企業(yè)。
如今，在國資委的推動下，中國移動混改已拉開序幕，業(yè)界認(rèn)為，國企混改引入互聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)給企業(yè)混改提供了重要思路，也不排除中國移動會引入互聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行混改的可能性。那么5G時代的中國移動在楊杰的帶領(lǐng)下將會有什么樣的表現(xiàn)呢，還會保持運(yùn)營商“老大哥”的地位嗎？讓我們拭目以待。
楊杰擔(dān)任董事長不到3年的時間里，建成了全球首張基于4G網(wǎng)絡(luò)的具備商用能力的全覆蓋新一代物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT），把中國電信打造成了全球最大FDD-LTE（4G）運(yùn)營商和最大光纖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，提出了轉(zhuǎn)型升級3.0戰(zhàn)略，推動中國電信向網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運(yùn)營智慧化的綜合智能信息服務(wù)運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。
對于楊杰任董事長后將會給中國移動帶來的變化，TMT獨(dú)立分析師付亮認(rèn)為，中國移動5G、有線寬帶等業(yè)務(wù)還會繼續(xù)積極推進(jìn)，不會有太大變化，楊杰帶給中國移動的更大的看點(diǎn)可能是在尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)和資本運(yùn)作上。
作為在中國電信深耕了30余年的老電信人，楊杰歷任山西省電信公司總經(jīng)理、中國電信北方電信事業(yè)部總經(jīng)理、中國電信集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中國電信集團(tuán)公司總經(jīng)理等職務(wù)，2016年4月臨危受命，成了中國電信最年輕的“掌門人”。
中國電信和中國移動的辦公大樓之間的直線距離不過30米，可對楊杰來說卻是一種全新的開始。中國電信近年來在楊杰帶領(lǐng)下穩(wěn)步發(fā)展，漸有收獲。雖說移動體量龐大，各方面都優(yōu)于電信，但如何在前任輝煌業(yè)績上再干出一番成就，是每一個繼任者都面臨的挑戰(zhàn)。況且，如今5G來臨，萬物互聯(lián)時代電信運(yùn)營商面臨發(fā)展模式的重構(gòu)。楊杰如何帶領(lǐng)中國移動打開新局面，踏上新征程，營建新模式，都是他需要解答的方程。
隨著5G商用步伐的加快，為運(yùn)營商的“拉鋸戰(zhàn)”開辟了新戰(zhàn)場。通信信息報(bào)報(bào)道稱，此時換防也成為做好5G備戰(zhàn)的重要因素，5G前夜高層變動，代表著運(yùn)營商格局重新洗牌的開始，無疑會給移動和電信、聯(lián)通未來的戰(zhàn)略布局增添一定的變數(shù)。
雖然，運(yùn)營商高層輪崗是傳統(tǒng)，三大運(yùn)營商高層之間換防并不罕見，但在5G試商用前夜，美國站群服務(wù)器 亞洲服務(wù)器，運(yùn)營商高層調(diào)整似有深意。
當(dāng)日上午，中國移動通信集團(tuán)召開中層以上管理人員大會，宣布由楊杰出任中國移動董事長、黨組書記；免去尚冰中國移動董事長、黨組書記職務(wù)。
3月5日，李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中對2019年提速降費(fèi)提出了新的要求，持續(xù)推動網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)，移動網(wǎng)絡(luò)流量平均資費(fèi)再降20%以上，在全國實(shí)行“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”。也就意味著中國移動想靠基礎(chǔ)通信服務(wù)（語音、短信、上網(wǎng)）維持收入和利潤，將越來越難，中國移動必須尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
資本運(yùn)作方面，與中國聯(lián)通的混改不同的是，中國移動擁有非常雄厚的資金，眾所周知，到目前為止，中國移動對外投資僅有浦發(fā)銀行、科大訊飛等少數(shù)幾家公司，且投資和主營業(yè)務(wù)之間關(guān)系不大，對中國移動的業(yè)績提升有限。遠(yuǎn)不能和阿里巴巴、騰訊、小米等互聯(lián)網(wǎng)公司相比。
付亮認(rèn)為，中國移動有大量的資金閑置，提升這部分資金利用效率，可以更積極一些，讓資本成為撬動行業(yè)競爭，提升公司盈利能力和主營業(yè)務(wù)競爭力的重要手段。這實(shí)際也是一種“混改”。
香頌資本執(zhí)行董事沈萌的觀點(diǎn)與付亮不謀而合，他表示：“相比于中國聯(lián)通，中國移動的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)更清晰簡單，因此中國移動未必會像中國聯(lián)通那樣整體混改，不排除中國移動旗下增值業(yè)務(wù)或者光纖寬帶業(yè)務(wù)局部混改的可能性。”
操盤中移動，“盤”錢成關(guān)鍵
