5月17日消息，在由工業和信息化部指導、中國通信學會主辦的“2019年世界電信和信息社會日大會”上，中國移動通信集團有限公司副總經理李正茂進行了發言，分享了中國電信標準化推進和5G融合發展方面所做的一些工作。

他表示，當下，中國在全球標準制定體系中的作用愈發突出，中國移動將立足己任，持續貢獻，牽引5G標準方向。此外，中國移動始終堅持5G技術和產業方向的牽引，加速5G預商用政策，推動2.6GHz和4.9GHz加速成熟，在5個城市開展了規模試驗，在12個城市開展了應用示范。

牽引5G標準方向，成為國際標準主航道上的“主力軍”

李正茂講到，中國不斷加大標準化的投入，在全球移動通信標準制定中發揮了越來越重要的作用，做出的貢獻也持續增加，3G的TD-SCDMA是首個我國擁有自主知識產權的系統化的國際標準；4G的TD-LTE更是成為了主流標準之一，并且實現了全球的規模商用，此外我們始終倡導5G融合發展，縮小技術、行業和區域的差異，5G標準就是一個很好的例子。

在4G標準領域，中國移動持續深耕TDD基礎技術創新，推動標準深度融合。此外，中國移動還推動了NB-IoT的標準融合等。 在促進全球標準進步的同時，中國移動推動TD-LTE標準成為了主流標準之一，并實現了全球的規模商用。在這個標準制定過程中，中國移動主導完成了45個標準化項目，提交了超過1500篇文告，站群服務器，躋身為國際標準的第一陣營。

在5G領域，云服務器租用，中國移動從需求到標志性技術再到架構設計，成為國際標準主航道的主力軍，李正茂表示：“我們牽頭5G無線網場景與需求標準，發布了“5G之花”，它是5G標準的基本需求構架。應該說“5G之花”是中國移動也是中國對世界5G發展的一大貢獻。”

據介紹，中國移動最早帶動大規模天線的研發，并率先應用于4G，擔任5G核心網架構標準的報告人。此外，在ITU主導了SPN的國際標準。中國移動是目前擁有3GPP領導職位最多的公司之一，也是單位職位最高的中國運營商，在ITU和3GPP牽頭的32個標準化項目，貢獻了超過2700篇文告，位列全球運營商的TOP2。在國際上發揮了重要的影響力，積極推動形成了全球統一的5G國際標準。

李正茂稱，在發揮自身標準化作用的同時，中國移動也積極攜手各方共襄標準大計。主要包括兩方面：一是營造開放公平的標準化生態，為中國公司合理爭取利益與訴求，為其他國家和地區提供標準化工作的指導和建議。二是構建共贏包容的標準化平臺才能聚集產業各方的共同力量，中國移動也在牽頭成立一些國際組織，通過包容共贏獲得了巨大的成功。

李正茂進一步講到：“GTI也就是全球TD-LTE發展倡議組織是首個我國主導的通信產業國際合作平臺，成功推動了TD-LTE的全球化發展，已經吸引了135家運營商和超過212家廠商參與。中國移動和NTNT聯合發起了ONAP的組織，中國移動累計貢獻代碼超過40萬行，在運營商中排名第二，建立了亞洲首個OPNFV實驗室等。ORAN是中國移動發起的另一個開源組織，旨在引領無線網的開放化、智能化。”

牽引產業方向，加速5G預商用

當然，除了在標準上做出的努力和取得的成就，中國移動在5G技術和產業推進方面也做了大量的努力。

李正茂介紹道，最近中國移動提出了5G+計劃，希望通過一系列舉措和技術共振促進技術繁榮，產業繁榮和應用繁榮，實現百花齊放。同時中國移動也真誠的希望通過政府引導搭臺，產業聯盟牽線，共建和諧生態，實現多方共贏。

“我們始終堅持5G技術和產業方向的牽引，加速5G預商用政策，推動2.6GHz和4.9GHz加速成熟，在5個城市開展了規模試驗，在12個城市開展了應用示范。堅持技術領先，以獨立主網為目標網，非獨立主網和獨立主網同步推進。” 李正茂表示。

ICT融合是重要的發展方向，運營商轉型迫于眉睫，中國移動牽頭定義了5G的獨立組網絡云原生架構，也就是說5G SA網絡將以NFV/SDN基礎為基礎構建，實現網絡架構，從三個方面對5G云化網絡開展了實踐，首先是架構領先，提出了首個三層解耦結果方案和電信云方案，同時開展了規模實踐活動，最后是自主掌控，從合作到自研，自主研發關鍵系統的組件。在5G融合發展方面，中國移動提出了5G+4G，5G+AICDE和5G+生態的理念。

5G+4G是解決當前網絡經營和網絡性能的關鍵一環，包括三個方面的協同：160兆赫的4G/5G雙模協同，網絡互操作和業務均衡協同，4G/5G頻率共享的協同，通過5G+4G的協同戰略筑牢網絡的長期競爭優勢，打造高質量的4G5G融合化網絡服務能力，加速推動連接能力從生活側到生產側的延伸。