之前工信部給出說法是，今年中小企業寬帶平均資費再降低15%，移動網絡流量平均資費再降低20%以上，并在全國實行“攜號轉網”，而從目前的消息看，這個時間確定在11月底直線上線（攜號轉網）。

目前，全國主要城市監管機構已經表態，12月之前允許用戶可以參與到攜號轉網中，而三大運營商正在對相應的網絡和計費系統進行改造，這個工程量是巨大的。

近日工信部接受采訪時表示，我國移動用戶規模巨大、網絡復雜，攜號轉網是一個復雜的系統工程，歐洲服務器，不說網絡建設和系統升級改造，光是建設完成后的測試項目平均每省份就有近萬個。像我國這樣擁有如此大規模的網絡和用戶的國家實行攜號轉網，尚屬首次。

攜號轉網前期工作的焦點和難點在于，我國約有450萬移動應用App，其中有相當多的應用都采用了手機號進行認證，這就要求不僅號碼轉，第三方服務也要跟著轉。

目前，很多的行業短信和第三方服務已能夠實現攜轉，但確實還有相當數量的第三方App跟不上，這也是攜號轉網在全國推廣階段需要努力的方向。不過目前外界傳出的聲音普遍認為，一旦攜號轉網開啟，那么中國移動的用戶出走率是最高的，不知道大家是不是也同意這個說法？

工信部表示，隨著移動通信技術的演進升級，以及移動互聯網的快速發展，手機號碼已不僅是通信服務的用戶標識，而且廣泛應用在各行各業的互聯網服務中，亞洲服務器，成為網絡空間用戶的“身份證”。用戶更換手機號碼不僅需要很高的時間成本和經濟成本，還可能引發財產及安全風險。這種“矛盾”推動了攜號轉網的需求，用戶可以在“身份”不變的情況下，自由地選擇服務提供商。